[实用新型]改进的沙龙门排水装置

说明书

本实用新型涉及一种改进的沙龙门排水装置，船体的一侧甲板上设置有导槽，导槽的一侧安装有导轨机构，导轨机构连接有门体，导槽的下方通过排水导管与船体内设置的导水槽连接，导水槽的两侧上方装有支板，支板上盖有盖板，排水导管的外周与船体之间注有结构胶。本实用新型能从沙龙门的底部排水槽快速排出积水及杂质，防止铝和不锈钢发生化学反应，提高沙龙门使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及游艇沙龙门结构，特别涉及一种改进的沙龙门排水装置。

背景技术

游艇是一种集航海、休闲及娱乐为一体的多功能船只，在欧洲和美洲国家比较常见，但随着社会的进步以及收入的增长，游艇的使用越来越倾向大众化。在游艇上沙龙区是主要的会客及使用最频繁的区域，沙龙区域常采用密封、采光较好的玻璃门及窗。在游艇遇到大风浪时，保证此区域的完整性以及人员的生命安全。但在保持沙龙门关闭状态时，海浪和雨水会夹带着杂质汇集到沙龙门底部，久而久之沙龙门底部会出现发霉以及形成船体与沙龙门缝隙过大的问题，影响游艇的美观和区域的密封性，更严重的会威胁到游艇的破舱稳性，从而导致游艇进水沉没。由于游艇上常用的沙龙门都是采用滑动机构，其结构简单，安装方便，可以防止沙龙门在游艇航行时的颠簸而甩出轨道。但是这样结构，由于沙龙门底部无排水槽，雨水夹带杂质会锈蚀沙龙门底部轨道槽。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种沙龙门排水装置，能从沙龙门的底部排水槽快速排出积水及杂质，防止铝和不锈钢发生化学反应，提高沙龙门使用寿命。

本实用新型采用以下技术方案实现上述目的。改进的沙龙门排水装置，船体的一侧甲板上设置有导槽，导槽的一侧安装有导轨机构，导轨机构连接有门体，导槽的下方通过排水导管与船体内设置的导水槽连接，导水槽的两侧上方装有支板，支板上盖有盖板，导水槽的底面连接有流水管，排水导管的外周与船体之间注有结构胶。

本实用新型在保持原始结构强度的基础上，不对滑道本体做大幅改动，工作量小，可快速排出由于雨水夹杂及海上风浪夹杂的杂质，避免沙龙门底部轨道造成锈蚀，保证整体结构的美观性。

附图说明

图1是本实用新型使用状态的平面示意图；

图2是图1中A-A向剖面结构示意图。

图中：1.门体，2.甲板，3.结构胶，4.排水导管，5.支板，6.盖板，7.导轨机构，8.导水槽，9.船体，10.导槽，11.流水管。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。参见图1和图2，改进的沙龙门排水装置，船体9的一侧甲板2上设置有导槽10，导槽10的一侧安装有导轨机构7，导轨机构7连接有门体1，导槽10的下方通过排水导管4与船体9内设置的导水槽8连接，导水槽8的两侧上方装有支板5，支板5上盖有盖板6，导水槽8的底面连接有流水管11，排水导管4的外周与船体9之间注有结构胶3。

实施例：经实船勘验，游艇沙龙大门为四扇结构，沙龙大门外侧二扇为固定玻璃门结构，中间二扇为左右滑动结构，轨道导槽10长度为四扇门总宽度，并且左右各留150mm作为限位装置。在沙龙大门前侧，利用铝制结构制作导水槽8，导水槽8两侧上方通过焊接装有支板5，并在支板5上面铺设开孔的盖板6（柚木板），保证沙龙门外积水排泄到导水槽8内。导水槽8内设4-6个流水管11，连接船舶泄水系统。在沙龙大门滑道安装时，沙龙门门体1的导槽10底部开3-4个孔，在导槽10底部安装不锈钢排水导管4，排水导管4的周围填充结构胶3，避免不同材质间的电化学腐蚀，出口处于铝制结构连接直接导入沙龙大门前导水槽8。