[实用新型]紧固夹和包括它的紧固组件系统有效
申请号: | 202021702632.X | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213511545U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·詹姆斯·迪金森;大卫·弗里索里格尔 | 申请(专利权)人: | 特迈驰有限责任公司 |
主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 包括 组件 系统 | ||
1.一种紧固夹,其特征在于所述紧固夹包括:
一对或多对侧向偏移的支腿,所述一对或多对侧向偏移的支腿被结合在头部处,其中,所述一对或多对侧向偏移的支腿在所述头部的相反端处形成夹子开口;
一对臂部,所述臂部被联接至所述头部,其中,所述臂部被构造成基本独立于所述一对或多对侧向偏移的支腿移动;
一对突起,所述突起被联接至所述臂部,其中,所述突起被构造成接合叶片中的开口,
其中,所述紧固夹被构造成至少基于所述突起被构造成接合所述叶片中的所述开口而被固定在所述叶片上。
2.根据权利要求1所述的紧固夹,其特征在于所述紧固夹包括一对或多对倒钩,所述倒钩被联接到所述一对或多对侧向偏移的支腿,其中,所述倒钩被构造成至少基于所述紧固夹被置于所述叶片上而钻入所述叶片中并且将所述紧固夹固定到所述叶片。
3.根据权利要求1所述的紧固夹,其特征在于,所述紧固夹被构造成至少基于以下条件而将第一结构联接到第二结构:
所述叶片被联接到所述第一结构,
所述紧固夹被构造成接合并且被联接至所述第二结构中的狭槽。
4.根据权利要求3所述的紧固夹,其特征在于,所述第一结构是车身面板,并且其中,所述第二结构是车辆底盘。
5.根据权利要求3所述的紧固夹,其特征在于所述紧固夹包括所述一对或多对侧向偏移的支腿中的凹部,其中,所述紧固夹被构造成至少基于所述凹部被构造成接合所述第二结构中的所述狭槽的周边而接合所述第二结构中的所述狭槽。
6.根据权利要求3所述的紧固夹,其特征在于所述紧固夹包括一对脚部,所述脚部被联接到所述一对或多对侧向偏移的支腿,其中,所述脚部被构造成至少基于将所述紧固夹完全插入所述第二结构的狭槽中而使所述紧固夹抵靠所述第二结构而停止。
7.一种紧固组件系统,其特征在于所述紧固组件系统包括:
底盘,所述底盘包括狭槽;
面板,所述面板包括叶片;
紧固夹,所述紧固夹包括:
一对或多对侧向偏移的支腿,所述一对或多对侧向偏移的支腿被结合在头部处,其中,所述一对或多对侧向偏移的支腿在所述头部的相反端处形成夹子开口;
一对臂部,所述臂部被联接至所述头部,其中,所述臂部被构造成基本独立于所述一对或多对侧向偏移的支腿移动;
一对突起,所述突起被联接至所述臂部,其中,所述突起被构造成接合所述叶片中的开口,其中,所述紧固夹被构造成至少基于所述突起被构造成接合所述叶片中的所述开口而被固定在所述叶片上,
其中,所述紧固夹被构造成至少基于所述紧固夹被构造成被插入所述底盘中的所述狭槽中而被固定到所述底盘。
8.根据权利要求7所述的紧固组件系统,其特征在于,所述紧固夹包括一对或多对倒钩,所述倒钩被联接到所述一对或多对侧向偏移的支腿,其中,所述倒钩被构造成至少基于所述紧固夹被置于所述叶片上而钻入所述叶片中并且将所述紧固夹固定到所述叶片。
9.根据权利要求8所述的紧固组件系统,其特征在于,所述紧固夹包括所述一对或多对侧向偏移的支腿中的凹部,其中,所述紧固夹被构造成至少基于所述凹部被构造成接合所述底盘中的所述狭槽的周边而接合所述底盘中的所述狭槽。
10.根据权利要求8所述的紧固组件系统,其特征在于,所述紧固夹包括一对脚部,所述脚部被联接到所述一对或多对侧向偏移的支腿,其中,所述脚部被构造成至少基于将所述紧固夹完全插入所述底盘的狭槽中而使所述紧固夹抵靠所述底盘而停止。
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