[实用新型]一种推杆及泵送系统有效
申请号: | 202021703429.4 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213331490U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 钟健英 | 申请(专利权)人: | 惠州海卓科赛医疗有限公司 |
主分类号: | F04B53/00 | 分类号: | F04B53/00;F04B53/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 516083 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推杆 系统 | ||
本实用新型公开了一种推杆及包括其的泵送系统,该推杆包括:推动件及杆体;所述推动件的外周壁上设有安装位,所述安装位包括从前至后依次连通且同心的内圆锥孔及螺纹孔,所述内圆锥孔的内径从前至后逐渐减小,所述螺纹孔的内径与所述内圆锥孔的后端相同;所述杆体的后端包括安装部,所述安装部包括从后至前依次连接的螺纹部及外圆锥部;所述安装部插设于所述安装位内,所述螺纹部与所述螺纹孔相啮合,所述外圆锥部的外周面与所述内圆锥孔的内侧面相贴合。本实用新型的有益效果为:便于加工,减少原材料浪费,且能够简化装配结构,同时能够保证装配精度,解决了在高速、高压、高温等情况下变形易磨损的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种推杆及包括其的泵送系统。
背景技术
泵送系统中,推杆通常包括推动件及杆体,电机输出的旋转运动经传动机构传动后输出至推动件,最终转化成推杆沿其杆体的轴向直线往返运动。其中,可以将推杆中的推动件与杆体采用一体成型,但势必会造成材料的浪费,且机械加工难度大、耗时长;若将推动件与杆体采用分体式设计,则需要采用轴销类部件连接,安装部件较多,结构比较复杂,各部件装配后,接触点的受力面积较小,承受压力大,当结构长时间承受较大负载时,零件磨损严重,零部件寿命急剧缩短,设备效率降低,无法达到预期效果。
实用新型内容
本申请的一个目的在于提供一种推杆,其能够便于加工,减少原材料浪费,且能够简化装配结构,同时能够保证装配精度,解决在高速、高压、高温等情况下易发生变形磨损的问题。本申请的另一个目的在于提供一种包括上述推杆的泵送系统。
本申请的目的是通过如下技术方案实现的:
一种推杆,其包括:推动件及杆体;
所述推动件的外周壁上设有安装位,所述安装位包括从前至后依次连通且同心的内圆锥孔及螺纹孔,所述内圆锥孔的内径从前至后逐渐减小,所述螺纹孔的内径与所述内圆锥孔的后端相同;
所述杆体的后端包括安装部,所述安装部包括从后至前依次连接的螺纹部及外圆锥部;
所述安装部插设于所述安装位内,所述螺纹部与所述螺纹孔相啮合,所述外圆锥部的外周面与所述内圆锥孔的内侧面相贴合;
本申请一些实施例中,所述推动件与所述杆体之间还采用焊接相连。
本申请一些实施例中,所述推动件与所述杆体之间采用激光熔焊相连。
本申请一些实施例中,所述推动件位于所述内圆锥孔的前端外缘处与所述杆体之间采用环焊相连。
本申请一些实施例中,所述内圆锥孔的轴向长度与所述螺纹孔的轴向长度的比值范围为1:(0.5-0.8)。
本申请一些实施例中,所述外圆锥部的外侧壁上开设有排气槽。
本申请一些实施例中,所述杆体的外周靠近所述安装部的位置处设有扭力位。
一种泵送系统,其包括驱动机构及如上述任一项的推杆,所述驱动机构的动力输出端与所述推动件相连,能够驱动所述杆体沿其轴向直线往返运动。
本申请一些实施例中,所述驱动机构包括曲柄轴及轴承,所述轴承套设于所述曲柄轴的外部,所述轴承的中心轴线与所述曲柄轴的转动轴线呈偏心设置,所述推动件内开设有容纳槽,所述轴承设于所述容纳槽内,且所述轴承的前、后两侧分别与所述容纳槽的前、后两侧壁配合相抵。
本申请的泵送系统,其推杆采用可拆分的结构设计,即包括杆体与推动件,能够便于加工且减少原材料的浪费,且杆体与推动件之间采用螺纹啮合与圆锥莫氏配合相结合的装配方式,杆体的前部分采用螺纹与推动件相啮合,装配时将旋转力转变成摩擦阻力矩,起到了将圆锥面紧密贴合及防松动的作用,后半部分则采用圆锥的莫氏配合,在直线运行过程中的径向阻力下,杆体与推动件之间能够越压越紧,且在反复装卸后依然可保证优良的同心度及垂直度,解决了因装配精度降低所造成的变形磨损问题。
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