[实用新型]一种公路路面抗压能力检测装置

说明书

本实用新型属于检测设备技术领域，尤其为一种公路路面抗压能力检测装置，包括底座、第一箱体、第一传动仓和第一支架，所述第一箱体固定连接在底座上表面，所述第一传动仓开设在第一箱体内部，所述第一支架固定连接在第一传动仓内壁，所述第一支架内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹柱；本实用新型，通过设置螺纹柱、螺纹筒和支撑柱，当人们需要对路面进行检测时，人们只需要通过控制开关控制第一电机开始运作，带动第一转轴转动，在螺纹柱和螺纹筒的配合下，从而带动支撑柱向下移动，使得压力传感器与路面进行接触，人们即可通过控制开关控制第一电机停止运作，方便人们对路面抗压能力进行检测，减轻人们对工作压力。

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种公路路面抗压能力检测装置。

背景技术

随着我国公路交通的发展，越来越多的公路组成了四通八达的交通网络，每年都有很多新建的公路投入使用，每条新建的公路在投入使用之前都要对公路的使用情况和抗压能力的情况进行评估，然后判断公路是否适合投入使用，由于公路面积大，不同地形和地区的公路抗压能力都会受到影响，很难对公路的抗压能力情况做一个详细说明，没有一种数据可以直观、具体的表明公路的抗压能力，而且因为路面上会有很多的杂物，而现有的装置上并没有可以清除路面杂物的装置，所以人们在进行检测之前一般都会花费大量的时间将杂物清除，这会降低检测的效率，不方便人们对公路路面抗压的能力进行检测，为解决以上问题，我们推出以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路路面抗压能力检测装置，具有结构简单，能够检测公路的抗压能力，便于清理路面杂物，操作便捷的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面抗压能力检测装置，包括底座、第一箱体、第一传动仓和第一支架，所述第一箱体固定连接在底座上表面，所述第一传动仓开设在第一箱体内部，所述第一支架固定连接在第一传动仓内壁，所述第一支架内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒另一端固定连接有支撑柱，所述第一传动仓表面开设有第一通孔，所述支撑柱穿设在第一通孔中，所述支撑柱另一端固定连接有压力传感器，所述第一箱体内部开设有活动仓，所述活动仓内部设置有收集箱，所述活动仓表面开设有通风孔，所述活动仓内壁固定连接有支撑板，所述支撑板侧面固定连接有通风板，所述支撑板有两个，且对称排列在活动仓内壁，所述通风板另一端固定连接在另一个所述支撑板侧面，所述通风板侧面固定连接有风扇，所述活动仓内壁固定连接有固定板，所述固定板内部卡接有过滤板。

优选的，所述活动仓表面开设有第二通孔，所述第二通孔内部穿设有收集管，所述第一箱体侧面固定连接有第二箱体，所述第二箱体内部开设有第二传动仓，所述第二传动仓表面开设有第三通孔，所述收集管穿设在第三通孔中，所述第二传动仓表面开设有第四通孔，所述收集管穿设在第四通孔中，所述第二传动仓内部设置有清理组件。

优选的，所述清理组件包括第二支架，所述第二支架固定连接在第二传动仓内壁，所述第二支架内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二转轴，所述第二传动仓表面穿设有第一轴承，所述第二转轴穿设在第一轴承中，所述第二转轴另一端固定连接有第一清理刷，所述第二转轴表面固定连接有主动轮，所述主动轮表面搭接有皮带，所述第二传动仓表面穿设有第二轴承，所述第二轴承内部穿设有第三转轴，所述第三转轴另一端固定连接有第二清理刷，所述第三转轴表面固定连接有从动轮，所述皮带搭接在从动轮表面。

优选的，所述螺纹筒侧面固定连接有第一滑块，所述第一传动仓表面开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中，所述第一滑块与第一滑槽各有两个，且对称排列在螺纹筒两侧，所述收集箱下表面固定连接有第二滑块，所述活动仓表面开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中，所述第二滑块与第二滑槽各有两个，且对称排列在收集箱下端。