[实用新型]轻量化桥式起重机

说明书

本实用新型公开了一种轻量化桥式起重机，包括主梁和箱体端梁，所述箱体端梁两端均别固定连接到两根主梁上，所述主梁两端分别安装有主动轮装配和被动轮装配，所述箱体端梁整体呈矩形管箱体，所述主梁底部安装有箱体底板，所述箱体端梁安装固定在所述箱体底板上，所述箱体端梁侧向安装有小车装置。通过上述方式，本实用新型主梁采用偏轨箱型结构，截面材料优化分布使其截面特性好，重量轻，端梁整体为矩形管箱体，主、端梁连接采用升高连接，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，特别是涉及一种轻量化桥式起重机。

背景技术

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轻量化桥式起重机，能够将主梁采用偏轨箱型结构，截面材料优化分布使其截面特性好，重量轻，端梁整体为矩形管箱体，主、端梁连接采用升高连接，安装方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轻量化桥式起重机，包括主梁和箱体端梁，所述箱体端梁两端均别固定连接到两根主梁上，所述主梁两端分别安装有主动轮装配和被动轮装配，所述箱体端梁整体呈矩形管箱体，所述主梁底部安装有箱体底板，所述箱体端梁安装固定在所述箱体底板上，所述箱体端梁侧向安装有小车装置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述主动轮装配上设有减速机安装力矩臂和减速电机，所述减速机安装力矩臂安装到主梁上，所述减速机安装力矩臂一侧连接入所述减速电机。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述主梁底部通过在所述箱体底板上连接入六角头螺栓而与所述箱体端梁固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体端梁两端分别还设有弹垫和扫轨板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型主梁采用偏轨箱型结构，截面材料优化分布使其截面特性好，重量轻，端梁整体为矩形管箱体，主、端梁连接采用升高连接，安装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型轻量化桥式起重机一较佳实施例的结构示意图；

图2是所示主梁一较佳实施例的结构示意图；

图3是所示箱体端梁一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、主梁； 2、箱体端梁； 3、主动轮装配； 4、被动轮装配； 5、箱体底板； 6、小车装置； 7、减速机安装力矩臂； 8、减速电机； 9、六角头螺栓； 10、弹垫； 11、扫轨板。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例包括：