[实用新型]一种电梯对重压紧装置

说明书

本实用新型涉及电梯技术领域，公开了一种电梯对重压紧装置，包括稳固板，所述稳固板的下端设置有压紧板，所述稳固板的外侧连接有对重框架，所述稳固板的两侧均连接有固定板，所述稳固板的上端连接有若干排列整齐的压紧螺栓。本实用新型重框架设置有较多的框架第二调节孔和框架第一调节孔，可以方便的根据对重的数量来调节装置位置，固定板设置有挡板第二固定孔和挡板第一固定孔，通过使用第二固定螺栓和第一固定螺栓与框架第二调节孔和框架第一调节孔连接，使稳固板可以稳固的连接在对重框架上，通过设置有较多的挡板通孔和压紧孔使压紧板，当拧紧压紧螺栓时使压紧板受力更加均匀和稳固，充分保证电梯在运作时对重块不会晃乱。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯对重压紧装置。

背景技术

对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，对重的结构没有固定的形式，但不论何种形式，在对重的四个角上都应设置四只导靴，对重装置由对重架和对重块块两部分组成，在运行过程中防止对重块出现跳动发生事故，所以需有电梯对重压紧装置。

目前市场上存在多种电梯对重压紧装置，但是这些压紧装置普遍存在不能方便的调节，且压紧板受力不均匀。因此，本领域技术人员提供了一种电梯对重压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯对重压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电梯对重压紧装置，包括稳固板，所述稳固板的下端设置有压紧板，所述稳固板的外侧连接有对重框架，所述稳固板的两侧均连接有固定板，所述稳固板的上端连接有若干排列整齐的压紧螺栓，所述对重框架的上下两端的两侧均连接有导靴，所述固定板的前后两端开设有挡板第一固定孔，所述固定板靠近稳固板的一侧开设有挡板第二固定孔，所述固定板的前后两端连接有第一固定螺栓，所述固定板靠近稳固板的一侧连接有第二固定螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对重框架的两侧开设有若干排列整齐的框架第二调节孔，所述对重框架的前后两端开设有两排排列整齐的框架第一调节孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板与稳固板连接，所述第二固定螺栓与框架第二调节孔和挡板第二固定孔连接，所述第一固定螺栓与框架第一调节孔和挡板第一固定孔连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳固板贯穿有若干排列整齐的上挡板通孔，所述压紧板的上端开设有若干排列整齐的压紧孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二固定螺栓的螺帽较短。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压紧螺栓贯穿上挡板通孔与压紧孔螺纹连接，所述压紧板的下端连接有对重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

重框架设置有较多的框架第二调节孔和框架第一调节孔，可以方便的根据对重的数量来调节装置位置，固定板设置有挡板第二固定孔和挡板第一固定孔，通过使用第二固定螺栓和第一固定螺栓与框架第二调节孔和框架第一调节孔连接，使稳固板可以稳固的连接在对重框架上，通过设置有较多的挡板通孔和压紧孔使压紧板，当拧紧压紧螺栓时使压紧板受力更加均匀和稳固，充分保证电梯在运作时对重块不会晃乱。

附图说明

图1为一种电梯对重压紧装置的结构示意图；

图2为一种电梯对重压紧装置中稳固板和压紧板的结构示意图；

图3为一种电梯对重压紧装置中稳固板和压紧板的局部剖视结构示意图。