[实用新型]深埋式轨道交通站台降噪装置

说明书

本实用新型涉及一种深埋式轨道交通站台降噪装置，安装于深埋式交通站台的结构墙体上，包括与所述结构墙体固定连接的连接构架(1)和固定在所述连接构架(1)上的吸音墙板(2)，所述连接构架(1)与所述结构墙体之间具有空腔(3)。本实用新型的深埋式轨道交通站台降噪装置，通过在结构墙体上设置连接构架和吸音墙板的方式，首先可以对结构墙体上通行的管线和设备等(例如消防管线、消火栓等)进行遮挡。同时设置吸音墙板可以进行吸音降噪，连接构架与结构墙体之间设置的空腔，可以形成空腔共振吸音结构，进一步实现很好的吸音效果。

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，尤其涉及一种深埋式轨道交通站台降噪装置。

背景技术

在我国深埋式轨道交通站台中，例如高铁、地铁站台等，由于列车带来的震动噪音往往很大，影响站台上乘客候车体验，严重者甚至会干扰乘客正常说话以及广播音响声音。由于深埋式轨道交通站台的特殊性，其内噪音声波不易扩散，使得现有技术中需要设置隔音板或者在结构墙体上刷涂吸音材料来进行降噪方式并不能取得很好的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述，提供一种吸音效果好的深埋式轨道交通站台降噪装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种深埋式轨道交通站台降噪装置，安装于交通站台的结构墙体上，包括与所述结构墙体固定连接的连接构架和固定在所述连接构架上的吸音墙板，所述连接构架与所述结构墙体之间具有空腔。

根据本实用新型的一个方面，所述连接构架包括与所述结构墙体间隔设置的构架件和位于所述结构墙体与所述构架件之间连接所述结构墙体与所述构架件的连接件，所述空腔位于所述结构墙体与所述构架件之间。

根据本实用新型的一个方面，所述构架件包括多个等间隔设置的竖向龙骨和靠近所述吸音墙板一侧设置、与所述竖向龙骨固定连接的多个等间隔设置的横向龙骨。

根据本实用新型的一个方面，所述吸音墙板为吸音砂岩板。

根据本实用新型的一个方面，吸音墙板靠近所述连接构架的一面设有开槽。

根据本实用新型的一个方面，所述开槽的槽宽沿由所述连接构架至所述吸音墙板的方向逐渐减小。

根据本实用新型的一个方面，所述竖向龙骨和/或所述横向龙骨上设有管线铺设槽。

根据本实用新型的一个方面，所述深埋式轨道交通站台降噪装置还包括吸音涂料基层，所述吸音涂料基层位于所述结构墙体靠近所述连接构架的侧面上。

本实用新型的深埋式轨道交通站台降噪装置，通过在结构墙体上设置连接构架和吸音墙板的方式，首先可以对结构墙体上通行的管线和设备等(例如消防管线、消火栓等)进行遮挡。同时设置吸音墙板可以进行吸音降噪，连接构架与结构墙体之间设置的空腔可以形成空腔共振吸音结构，进一步实现很好的吸音效果。

本实用新型的深埋式轨道交通站台降噪装置，由于在结构墙体上设置吸音涂料基层，可以结合连接构架与结构墙体之间的空腔以及设置在外侧吸音砂岩板共同实现吸音作用，使得降噪效果更好。

本实用新型的深埋式轨道交通站台降噪装置，由于吸音墙体上设有开槽，并且开槽的结构按照上述进行布置，可以实现声波在吸音涂料基层和空腔之间多次折射，有利于更好的降噪。

本实用新型的深埋式轨道交通站台降噪装置，在本实用新型的构架件的竖向龙骨和/或横向龙骨上设有管线铺设槽。如此可以将机电管线等铺设在竖向龙骨和/或横向龙骨上设有管线铺设槽内，有利于减小从结构墙体突出的厚度，实现结构布局优化，方便机电管线的检修。

附图说明

图1示意性表示根据本实用新型一种实施方式的深埋式轨道交通站台降噪装置的剖视图；

图2示意性表示根据本实用新型一种实施方式的吸音墙板的结构图。

具体实施方式