[实用新型]一种板坯运输辊结构

说明书

本实用新型公开一种板坯运输辊结构，包括机架，机架上设置运料辊架、导向轮架，运料辊设置在运料辊架上，运料辊的轴向端部与带轮固定；导向轮设置在导向轮架上；机架上还设置转向轮及驱动轮；传输带依次绕过驱动轮、转向轮、导向轮及带轮；驱动轮通过皮带与电机输出轴上的主动轮连接；板坯设置在运料辊上。本实用新型的优点是：利用运输带与带轮之间的打滑，来避免板坯的损坏，还可以通过胀紧装置来调整运输带与带轮间的胀紧度，进而保证板坯与立璧碰撞时具有较好的缓冲作用，不会造成硬冲击。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体是一种板坯生产线的运输辊。

背景技术

人造板生产线是由运输辊作为物料的运输驱动装置；现有的运输结构一般采用运输辊驱动板坯运动；而运输辊一般采用齿轮的依次啮合或链条驱动的结构；这种结构的缺点是：由于是采用齿轮连接，因此，一旦板坯与立璧碰撞(板坯运输过程中角度不一定完全与运输线轴线方向一致，这样就不可避免造成碰撞)，板坯的运动会受到立璧的阻碍，会发生“卡死”现象，进而引起板坯损坏，严重的情况下，可造成运输系统的齿轮损坏。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种利用运输带驱动的输送结构，可利用运输带的打滑来避免上述情况的发生，具体技术方案如下：

一种板坯运输辊结构，包括机架，机架上设置运料辊架、导向轮架，运料辊设置在运料辊架上，运料辊的轴向端部与带轮固定；导向轮设置在导向轮架上；机架上还设置转向轮及驱动轮；传输带依次绕过驱动轮、转向轮、导向轮及带轮；驱动轮通过皮带与电机输出轴上的主动轮连接；板坯设置在运料辊上。

所述导向轮与带轮间隔设置。

所述转向轮固定在转向轮轴上，所述转向轮轴的一端通过螺栓固定在机架上，所述螺栓的外侧套装弹簧，所述弹簧的两端分别与转向轮轴和机架抵接。

本实用新型的优点是：利用运输带与带轮之间的打滑，来避免板坯的损坏，还可以通过胀紧装置来调整运输带与带轮间的胀紧度，进而保证板坯与立璧碰撞时具有较好的缓冲作用，不会造成硬冲击。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型，如图所示，本实用新型包括机架1，机架上1设置运料辊架2、导向轮架3，运料辊4设置在运料辊架2上，运料辊4的轴向端部与带轮5固定；导向轮6设置在导向轮架3上；机架上还设置转向轮8及驱动轮9；传输带7依次绕过驱动轮9、转向轮8、导向轮6及带5轮；驱动轮9通过皮带10与电机12输出轴上的主动轮11连接；板坯13设置在运料辊4上。

所述导向轮6与带轮5间隔设置。

为调整运输带的胀紧度，还包括胀紧装置，17固定在机架上，所述螺栓的外侧套装弹簧14，所述弹簧14的两端分别与转向轮轴15和机架1抵接，这样就可以通过调整弹簧的压缩量来调整运输带的胀紧度。

本实用新型的原理是：电机驱动主动轮，主动轮带动驱动轮转动，进而带动带轮转动，而带轮与运料辊同轴转动，因此，带动板坯运动；而转向轮设置在带轮的两侧，保证了运输带与带轮的紧密胀紧均匀。