[实用新型]一种用于混凝土路面粉碎用切割装置

说明书

本实用新型属于混凝土技术领域，尤其为一种用于混凝土路面粉碎用切割装置，包括工作台，所述工作台的底部设置有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有万向轮，所述工作台的顶部设置有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底部设置有粉碎外壳，所述粉碎外壳的顶部设置有第一电机。通过第二电机控制传动轴进行转动，使第二主动齿轮进行转动，提高了装置的工作效率，通过第二传动带将第二主动齿轮与第二从动齿轮连接在一起，提高了装置的粉碎效率，通过第三电机控制连接轴进行转动，提高了装置的传输效率，通过工作台顶部开设的槽口与传输外壳的斜度相同，且槽口与传输外壳相适配，提高了装置使用时的安全性。

技术领域

本实用新型属于混凝土技术领域，具体涉及一种用于混凝土路面粉碎用切割装置。

背景技术

普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材，混凝土主要划分为两个阶段与状态：凝结硬化前的塑性状态，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的坚硬状态，即硬化混凝土或混凝土。

然而，现有的对混凝土路面粉碎后的处理大都是人工对粉碎后的路面进行处理，浪费大量的人力和时间，且延误对混凝土路面的处理时间，不便于现有的生产需求。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于混凝土路面粉碎用切割装置，解决了混凝土路面粉碎后残渣不好处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于混凝土路面粉碎用切割装置，包括工作台，所述工作台的底部设置有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有万向轮，所述工作台的顶部设置有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底部设置有粉碎外壳，所述粉碎外壳的顶部设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮的输出端连接有第一传动带，所述粉碎外壳的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面设置有第一从动齿轮，所述转动轴的表面设置有切割片，所述粉碎外壳的正面设置有安装块，所述安装块的正面设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的表面连接有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮的表面连接有第二传动带，所述粉碎外壳的内部设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有旋转轴，所述旋转轴的顶部设置有第二从动齿轮，所述旋转轴的表面设置有粉碎轮，所述工作台的底部设置有传输外壳，所述传输外壳的正面设置有第三电机，所述第三电机的输出端连接有连接轴，所述连接轴的表面连接有传送带。

优选的，所述第一电机的数量为两个，且两个第一电机均与粉碎外壳的中心相互对称。

优选的，所述粉碎轮的数量为四个，且四个粉碎轮均匀分布在支撑板的内部。

优选的，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮通过第一传动带连接在一起，且第二主动齿轮与第二从动齿轮通过第二传动带连接在一起。

优选的，所述工作台的顶部开设有槽口，且槽口的斜度与传输外壳的斜度相同，且槽口与传输外壳相适配。

优选的，所述传送带的表面开设有传输隔板，且传输隔板的顶部与传输外壳的内壁相切。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过液压缸控制液压杆伸缩使粉碎外壳进行上下移动，提高了装置的工作效率，通过第一电机控制第一主动齿轮进行旋转，提高了装置的切割效率，通过第一传动带将第一主动齿轮与第一从动齿轮连接在一起，提高了装置的传动效率，通过第二电机控制传动轴进行转动，使第二主动齿轮进行转动，提高了装置的工作效率，通过第二传动带将第二主动齿轮与第二从动齿轮连接在一起，提高了装置的粉碎效率，通过第三电机控制连接轴进行转动，提高了装置的传输效率，通过工作台顶部开设的槽口与传输外壳的斜度相同，且槽口与传输外壳相适配，提高了装置使用时的安全性。

附图说明