[实用新型]一种带有线路故障检测的开关装置有效

专利信息
申请号: 202021707594.7 申请日: 2020-08-17
公开(公告)号: CN212965352U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 王基峰;何光义;杨玉杰 申请(专利权)人: 徐州威卡电子控制技术有限公司
主分类号: G01R31/52 分类号: G01R31/52;G01R31/54;G01R31/58;G01R31/327
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 221000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 线路 故障 检测 开关 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种带有线路故障检测的开关装置,包括壳体、PCB板、微动开关、传输电缆、控制总成;PCB板内置于壳体内,其上布置有两个电阻,微动开关内置于壳体内,与PCB板电线连接;传输电缆的接线端置于壳体内,与PCB板电线连接;控制总成的控制端置于壳体内,以使微动开关处于断开状态或闭合状态。微动开关与PCB板上的电阻进行组合,就可以通过传输电缆把信号传输到主控器里,根据不同的信号的电压值进行判断,从而可以分辨出传输电缆的对电源短路、对地短路、电缆断路几种状态,保证了工程机械的工作安全。

技术领域

本实用新型涉及开关装置技术领域,特别涉及一种带有线路故障检测的开关装置。

背景技术

现有起重机工程机械高度限位用的开关装置绝大部分是里面只有一个行程开关,当该开关发生故障时或电缆与电源或地发生短路,或电缆断线时,无法识别,从而会造成很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单,成本低廉,占用空间小并带有诊断功能的线路故障检测开关装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种带有线路故障检测的开关装置,包括壳体、PCB板、微动开关、传输电缆、控制总成:

所述PCB板内置于所述壳体内,其上布置有电阻;

所述微动开关内置于所述壳体内,与所述PCB板电线连接;

所述传输电缆的接线端置于所述壳体内,与所述PCB板电线连接;

所述控制总成的控制端置于所述壳体内,以使所述微动开关处于断开状态或闭合状态。

优选地,所述壳体内部具有与所述PCB板外形相适配的安装槽,所述PCB板位于所述安装槽内,所述PCB板通过紧固件固设于所述安装槽内。

优选地,所述壳体内部具有定位缺口,所述微动开关置于所述定位缺口内,所述微动开关通过紧固件固设于所述定位缺口内。

优选地,所述定位缺口内设有定位柱,所述微动开关上具有与所述定位柱相配合的定位孔。

优选地,所述控制总成包括拉绳总成、微动开关触动头、压缩弹簧,所述微动开关触动头活动设于所述壳体内,所述拉绳总成的一端延伸至所述壳体内并与所述微动开关触动头固定连接,另一端延伸至所述壳体外用于连接悬挂物,所述压缩弹簧与所述微动开关触动头相连,用于所述微动开关触动头的活动复位。

优选地,所述微动开关触动头纵截面外形呈T形,且所述壳体内部具有T形槽,所述微动开关触动头活动设于所述T形槽内,且所述压缩弹簧的一端套接于所述微动开关触动头的外周侧,另一端与所述T形槽的槽端部相抵接。

优选地,所述壳体包括第一壳体、第二壳体,所述第一壳体、第二壳体之间通过紧固件相连以形成所述壳体。

本实用新型的有益效果如下:

微动开关与PCB板上的电阻进行组合,就可以通过传输电缆把信号传输到主控器里,根据不同的信号的电压值进行判断,从而可以分辨出传输电缆的对电源短路、对地短路、电缆断路几种状态,保证了工程机械的工作安全。

附图说明

图1为本发明实施例中的开关装置的结构示意图;

图2为图1的爆炸示意图;

图3为本发明实施例中的电阻在开关装置上的电路图;

图4为本发明实施例中的Vi信号经过传输电缆接到车体的控制器的电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

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