[实用新型]一种简易小型内修磨装置

说明书

本实用新型公开了一种简易小型内修磨装置，包括磨杆装置和移动小车，其中：移动小车包括移动小车架、移动小车上平板和移动小车下平板，移动小车上平板和移动小车下平板分别固定安装在移动小车架顶部和底部；磨杆装置安装在移动小车上，磨杆装置包括磨轴、轴外套、磨头和磨杆电机，轴外套固定在移动小车上平板上，磨轴穿在轴外套里面，磨轴两端从轴外套两端露出，磨头固定安装在磨轴的第一端上，磨杆电机固定在移动小车下平板上，磨轴第二端安装有轴传动轮，轴传动轮通过磨杆皮带与磨杆电机传动轮连接，磨杆电机传动轮安装在磨杆电机的输出轴上。

技术领域

本实用新型涉及无缝管材处理，尤其涉及一种应用于合金管、不锈钢管、镍基合金管等管材内修磨的简易小型内修磨装置。

背景技术

无缝钢管是经过穿孔后继续热轧而成的带有中心孔的材料。钢管不仅能用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机器零件和容器，它还是一种能节约金属的经济钢材，用钢管制作建筑结构和机械支架，可以节省金属，减轻重量，用钢管代替槽钢可以节省钢材60％左右。但在生产过程中，由于工艺问题，容易出现内表面缺陷，如果直接判废将造成成材率很低，增加了生产成本，也是对材料的一种浪费。

无缝钢管的常见内表面缺陷有裂纹、发纹、内折、内直道、结疤、凹坑、麻坑(麻面)、刮伤(擦伤)、内螺旋道等。其中裂纹、内折、凹坑等为危险缺陷，钢管的麻面、擦伤、轻微的内直道、轻微的内螺旋为一般性缺陷。一般性缺陷经过修磨后基本上都可以挽救，所以，经过修磨可以提高成材率5～15％，从而降低钢管的制造成本。然而目前的修磨多是人工操作，不但效率低而且难以保证质量。

为此，本实用新型提供了一种简易小型内修磨装置，制作简单，生产灵活，能够方便地修磨钢管内表面缺陷。

实用新型内容

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种简易小型内修磨装置，包括磨杆装置和移动小车，其中：移动小车包括移动小车架、移动小车上平板和移动小车下平板，移动小车上平板和移动小车下平板分别固定安装在移动小车架顶部和底部；磨杆装置安装在移动小车上，磨杆装置包括磨轴、轴外套、磨头和磨杆电机，轴外套固定在移动小车上平板上，磨轴穿在轴外套里面，磨轴与轴外套之间设置有轴承，磨轴两端从轴外套两端露出，磨头固定安装在磨轴的第一端上，磨杆电机固定在移动小车下平板上，磨轴第二端安装有轴传动轮，轴传动轮通过磨杆皮带与磨杆电机传动轮连接，磨杆电机传动轮安装在磨杆电机的输出轴上。

所述的修磨装置，其中：磨杆装置还包括压板，压板用多个压板螺栓固定在小车上平板上，螺栓上的锁紧螺母与压板之间安装有压板垫片。

所述的修磨装置，其中：磨杆装置还包括磨头螺母和磨头锁块，磨轴第一端从移动小车的一边伸出，磨轴在磨头外侧装有磨头螺母、在磨头内侧装有磨头锁块，磨头螺母和磨头锁块将磨头锁紧固定在磨轴上。

所述的修磨装置，其中：磨杆装置还包括电机支撑架，磨杆电机固定在电机支撑架上，电机支撑架焊接在移动小车下平板上。

所述的修磨装置，其中：移动小车还包括移动小车电机、移动小车电机底座和移动小车电机支撑架，移动小车电机底座通过电机底座螺栓连接在移动小车电机支撑架上；移动小车电机支撑架焊接在移动小车下平板上，移动小车电机固定安装在移动小车电机底座上。

所述的修磨装置，其中：移动小车还包括减速箱，减速箱的输出轴上安装有减速箱传动轮，减速箱传动轮通过链条与安装在移动小车前部的传动轴上的移动小车传动轴齿轮连接，车轮安装在移动小车的传动轴的两端。

所述的修磨装置，其中：移动小车电机输出轴套装有移动小车传动轮，移动小车传动轮通过移动小车电机皮带与减速箱的输入轴连接。

所述的修磨装置，其中：移动小车下平板后部两侧各安装有一个车轮。

所述的修磨装置，其中：减速箱通过减速箱底座螺栓固定在移动小车下平板上。