[实用新型]一种抱轴式汽车线控换挡执行器和汽车换挡系统有效

专利信息
申请号: 202021709995.6 申请日: 2020-08-17
公开(公告)号: CN212389737U 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 豆书强;罗水根;段文波 申请(专利权)人: 广汽零部件有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H61/02;F16H57/023
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 刘小敏;尤健雄
地址: 510050 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 抱轴式 汽车 换挡 执行 系统
【权利要求书】:

1.一种抱轴式汽车线控换挡执行器,其特征在于,其壳体(A)内安装有:

少齿差行星齿轮传动总成(D),它的行星齿轮(D1)由电机(B)通过一级传动总成(C)驱动作平面运动;

抱轴输出总成(E),包括分别与所述壳体(A)可旋转配合的旋转支座(E1)和连接轴(E2);所述旋转支座(E1)设有共轴且由内向外依次布置的支座中孔(E1a)、连接轴定位槽(E1b)和位置传感安装槽(E1c),所述少齿差行星齿轮传动总成(D)的输出轴(D4-1)插装在所述支座中孔(E1a)中以带动所述旋转支座(E1)旋转;所述连接轴(E2)的顶部设有适配于TCU控制轴(G)嵌装的抱轴孔(E2a),所述连接轴(E2)的侧壁底部设有橡胶减震垫(E3),该橡胶减震垫(E3)包含多个环绕所述连接轴(E2)的轴线布置的橡胶凸块(E3-1),所述橡胶减震垫(E3)嵌装在所述连接轴定位槽(E1b)中;

传感控制总成(F),包括环形电路板(F1)、被感应件(F2)和信号电源插针(F3),所述被感应件(F2)固定在所述位置传感安装槽(E1c)中,所述环形电路板(F1)固定在所述壳体(A)内并与所述旋转支座(E1)共轴,所述信号电源插针(F3)分别与所述电机(B)和环形电路板(F1)电性连接,使得:通过所述信号电源插针(F3)接入的电源能够为所述电机(B)供电;所述环形电路板(F1)能够依据由所述信号电源插针(F3)输入的控制信号驱动所述电机(B)正转或反转,以通过所述一级传动总成(C)和少齿差行星齿轮传动总成(D)驱动所述旋转支座(E1)和连接轴(E2)旋转相应的角度;所述环形电路板(F1)能够感应所述被感应件(F2)的旋转位置,并将对应产生的旋转位置信号通过所述信号电源插针(F3)发送出去;

其中,所述抱轴孔(E2a)和信号电源插针(F3)均向所述壳体(A)的外部露出。

2.根据权利要求1所述的抱轴式汽车线控换挡执行器,其特征在于:所述橡胶凸块(E3-1)为外大内小的扇形凸块。

3.根据权利要求1所述的抱轴式汽车线控换挡执行器,其特征在于:所述连接轴(E2)上套装有与所述壳体(A)过盈配合的O型橡胶圈(E4)。

4.根据权利要求1所述的抱轴式汽车线控换挡执行器,其特征在于:所述支座中孔(E1a)和抱轴孔(E2a)均为由两个相对的圆弧面和两个相对的平面构成的双D形孔,所述少齿差行星齿轮传动总成(D)的输出轴(D4-1)和TCU控制轴(G)分别为适配于所述支座中孔(E1a)和抱轴孔(E2a)的双D形轴。

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