[实用新型]一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承

说明书

本实用新型提供一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承，包括轴承外圈、保持架、滚动体、轴承内圈、陶瓷防护套、支承套、加强筋肋、支承臂、紧固铆钉、连接卡板以及安装孔，轴承外圈内侧安装有轴承内圈，保持架内部装配有滚动体，轴承外圈环形侧面安装有陶瓷防护套，陶瓷防护套与轴承外圈连接处设置有连接卡板，轴承外圈内部开设有安装孔，连接卡板与安装孔连接处安装有紧固铆钉，轴承内圈内侧设置有支承套，支承套与轴承内圈连接处设置有支承臂，支承臂与轴承内圈连接处设置有加强筋肋，该设计解决了原有工程汽车轴承强度较低耐腐蚀性不好的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，结构强度高，耐腐蚀性能好。

技术领域

本实用新型是一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承，属于工程汽车轴承技术领域。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。工程汽车轴承是用于工程汽车的一种专用轴承。

现有技术中，现有的现有工程汽车轴承在抵御外来泥浆、灰尘的能力较差，工程汽车轴承容易受到损伤，且现有的工程汽车轴承与传动轴连接时，容易发生断裂，强度较低，耐腐蚀效果较差，易受外界因素产生锈蚀，现在急需一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，结构强度高，耐腐蚀性能好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承，包括高强度耐腐蚀组件、轴承外圈、保持架、滚动体、轴承内圈、外卡槽以及内卡槽，所述轴承外圈环形侧面设置有高强度耐腐蚀组件，所述轴承外圈内侧安装有轴承内圈，所述轴承外圈内部开设有外卡槽，所述轴承内圈内部开设有内卡槽，所述外卡槽与内卡槽之间安装有保持架，所述保持架内部装配有滚动体，所述高强度耐腐蚀组件包括陶瓷防护套、支承套、加强筋肋、支承臂、紧固铆钉、连接卡板以及安装孔，所述轴承外圈环形侧面安装有陶瓷防护套，所述陶瓷防护套与轴承外圈连接处设置有连接卡板，所述轴承外圈内部开设有安装孔，所述连接卡板与安装孔连接处安装有紧固铆钉，所述轴承内圈内侧设置有支承套，所述支承套与轴承内圈连接处设置有支承臂，所述支承臂与轴承内圈连接处设置有加强筋肋。

进一步地，所述紧固铆钉环形侧面开设有外螺纹，所述安装孔内环形侧面开设有内螺纹，所述紧固铆钉贯穿连接卡板通过螺纹与安装孔相连接。

进一步地，所述陶瓷防护套规格与轴承外圈规格相匹配。

进一步地，所述连接卡板设置有六组，且六组连接卡板规格相同，六组连接卡板等距设置于陶瓷防护套与轴承外圈连接处。

进一步地，所述陶瓷防护套以及支承套外表面涂抹有防腐蚀层。

进一步地，所述支承臂长度为支承套长度的二分之一，所述支承套长度与轴承内圈长度相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种高强度耐腐蚀的工程汽车轴承，因本实用新型添加了陶瓷防护套、支承套、加强筋肋、支承臂、紧固铆钉、连接卡板以及安装孔，该设计能够提高轴承的结构强度，耐腐蚀性好，解决了原有工程汽车轴承强度较低耐腐蚀性不好的问题，提高了本实用新型的实用性。

因紧固铆钉环形侧面开设有外螺纹，安装孔内环形侧面开设有内螺纹，紧固铆钉贯穿连接卡板通过螺纹与安装孔相连接，该设计通过螺纹连接提高了连接处的稳固性，因陶瓷防护套规格与轴承外圈规格相匹配，该设计方便了陶瓷防护套与轴承外圈的匹配安装，因连接卡板设置有六组，且六组连接卡板规格相同，六组连接卡板等距设置于陶瓷防护套与轴承外圈连接处，该设计通过六组连接卡板提高了对陶瓷防护套的安装牢固性，本实用新型结构合理，便于组合安装，结构强度高，耐腐蚀性能好。