[实用新型]一种新型龙头锁

说明书

本实用新型提供了一种新型龙头锁，属于锁具的技术领域。一种新型龙头锁包括壳体、转轴、锁舌组件、电动解锁组件以及拉索组件；本实用新型通过在设有内腔的壳体中设置转轴，且转轴的上端与可插入钥匙的钥匙锁芯连接并设有第一复位弹簧，转轴的下端与底座之间设有第二复位弹簧，可保证在钥匙锁芯下压后，钥匙锁芯能顺利弹起，同时，于电动解锁组件中的电动驱动器和蜗杆之间设置有传动齿轮组，实现了传动速比的增大，避免了结构的磨损，延长使用寿命，并且也提高了自锁性能，另外，还将第一齿轮的轮齿以及与之啮合的拨动齿块的轮齿上设置有倒斜角，方便了第一齿轮和拨动齿块的离合，离合过程高效且稳定，进一步提升了龙头锁的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及锁具的技术领域，具体是涉及一种新型龙头锁。

背景技术

龙头锁作为锁具中的一种，被广泛应用于市面上的电动车或摩托车上，因此，龙头锁的使用性能直接决定了人们的用车体验。

目前，市面上的龙头锁一般分为手动、电动以及既能手动又能电动的结构，手动结构只能依靠人工采用钥匙解锁和锁紧，而电动结构只能通过电动机带动锁舌移动来实现解锁和锁紧，既能手动又能电动的结构不仅可通过人工采用钥匙打开，还能通过电机进行解锁和锁紧，并且随着使用需求的便捷化，既能手动又能电动的龙头锁越来越受人们的欢迎。但是，现有具备手动和电动双控制功能的龙头锁由于其结构的限制，导致在使用过程中存在使用寿命短、离合效果以及自锁性能差的问题，另外，手动和电动等控制进行切换时，锁芯会出现无法顺利弹出的问题，导致龙头锁的使用性能降低，影响龙头锁的使用。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种新型龙头锁，以解决现有龙头锁使用寿命短，离合效果以及自锁性能差，易出现锁芯无法弹出等缺陷，提升龙头锁的使用性能。

具体技术方案如下：

一种新型龙头锁，具有这样的特征，包括：

壳体，壳体包括底座和上盖，上盖盖设于底座上，且上盖和底座之间形成内腔；

转轴，转轴竖直设置于内腔中并可在内腔中转动，转轴的上端连接有可插入钥匙的钥匙锁芯，并且转轴的上端和钥匙锁芯之间设置有第一复位弹簧，转轴的下端插设于底座上，且转轴的下端和底座之间设置有第二复位弹簧，同时，转轴的中部套设有第一齿轮，并且，转轴的外壁上且位于第一齿轮的上方还设置有突出的锁舌拨动部和拉索拨动部，且锁舌拨动部和拉索拨动部分别位于转轴的两侧；

锁舌组件，锁舌组件包括拨动板和锁舌，拨动板套设于转轴外且位于锁舌拨动部和第一齿轮之间，拨动板上且位于锁舌拨动部的下方开设插槽，锁舌拨动部可选择性插入插槽内，拨动板的一端设置有锁舌，且锁舌的另一端伸出壳体外；

电动解锁组件，电动解锁组件设置于内腔中，包括电动驱动器、传动齿轮组、蜗杆、拨动齿块以及扭簧，蜗杆设置于第一齿轮的旁侧并与第一齿轮啮合，电动驱动器的输出轴与传动齿轮组连接，传动齿轮组与蜗杆连接，同时，第一齿轮的旁侧还设置有拨动齿块，拨动齿块的一端铰接于壳体上，拨动齿块的另一端设置有轮齿并与第一齿轮啮合，扭簧铰接于壳体上并与拨动齿块的铰接处同轴布置，扭簧的一端连接于拨动齿块上，扭簧的另一端连接于锁舌上；其中，

第一齿轮为二级齿轮，包括上部的拨动齿轮和同轴设置的下部的传动齿轮，拨动齿轮与拨动齿块啮合，传动齿轮与蜗杆啮合，并且拨动齿轮的轮齿的上部端面以及拨动齿块的轮齿的下部端面均设置有斜倒角；

拉索组件，包括拨动滑块和第三复位弹簧，拨动滑块沿转轴的切向滑设于内腔中且位于转轴设置有拉索拨动部的一侧，拨动滑块靠近转轴的一侧设置有可与拉索拨动部选着性接触的凸起，拨动滑块上沿其布置方向的一端设置有抵靠于壳体上的第三复位弹簧。

上述的一种新型龙头锁，其中，拨动板上且位于背离设置有锁舌的一端设置有感应块，壳体的内腔中设置有与感应块对应的第一感应器。