[实用新型]一种船用感应门锁

说明书

本实用新型公开一种船用感应门锁，包括锁柱盒、锁孔盒、锁销和感应设备，所述锁销可伸缩地安装于锁柱盒中，所述感应设备设置于锁孔盒内；当所述锁销往前插入锁孔盒后，可实现船用感应门锁的闭锁，感应设备向外发送闭锁信号；当所述锁销往回退出锁孔盒后，可实现船用感应门锁的开锁，感应设备向外发送开锁信号。本实用新型可使用在船舶的舱门上，锁孔盒中的设置感应设备可将船舶感应门锁的状态及时发送给外部第三方控制器，包括船载控制器、监控中心或用户终端，使其及时判断舱门处于闭锁状态还是开锁状态；通过配套地设置卡位环、卡位槽、弧形弹片、回位弹簧和限位销，实现船用感应门锁在闭锁状态、开锁状态间转换或自保持。

技术领域

本实用新型涉及水域机器人自动控制设备领域，尤其是一种船用感应门锁。

背景技术

随着人工智能的不断发展，越来越多的智能化装备成为研发热点，其中智能船舶可布置于各地水域，作为游客的承载工具，为游客提供运输和导游等服务。

然而现有船舶中，舱门的关合缺乏灵活的监控设备。现有全智能门锁过于复杂不适合用于高频率闭合的舱门系统，传统的手合锁则无法将闭锁信息及时发匮给中控系统。

鉴于此，克服上述现有技术所存在的缺陷是本技术领域亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：当前船舶对舱门系统的闭锁状态或开锁状态监控不到位，在开船时难以确保舱门为闭锁状态，在乘客下船过程中也难以确定舱门为开锁状态。

本实用新型通过如下技术方案达到上述目的：提供一种船用感应门锁，包括锁柱盒、锁孔盒、锁销和感应设备，所述锁销可伸缩地安装于锁柱盒中，所述感应设备设置于锁孔盒内；

当所述锁销往前插入锁孔盒后，可实现船用感应门锁的闭锁，感应设备向外发送闭锁信号；当所述锁销往回退出锁孔盒后，可实现船用感应门锁的开锁，感应设备向外发送开锁信号。

进一步的，所述锁柱盒包括盒底板、盒盖、锁芯钮、弧形弹片和回位弹簧。

进一步的，所述盒底板上配套地设置有前导轨环和后导轨环，用于挂载锁销，锁销可在前导轨环和后导轨环中纵向移动，但不能横向移动；

所述盒底板上开设有定位孔、旋转孔和卡位凸台，所述定位孔和旋转孔同心设置，用于安放锁芯钮，所述卡位凸台设置于旋转孔中，用于限制锁芯钮的旋转角度。

进一步的，所述盒盖上设置有销通孔和钮通孔，其中销通孔的安装位置与前导轨环和后导轨环对齐，销通孔可容纳锁销并限制锁销横向运动，钮通孔可容纳锁芯钮并限制锁芯钮横向运动。

进一步的，所述锁销上设置有卡位环、卡位槽和锁把；所述卡位环外径大于前导轨环的内径，套置于锁销的中前部，用于阻止锁销穿过前导轨环；所述卡位槽设置于锁销的中后部，当锁销往前插入锁孔盒后，卡位槽可卡扣在锁芯钮上，通过锁芯钮阻止锁销自动回退；所述锁把设置于锁销的尾部，提供人工操控接口；所述锁把与卡位环间的间距大于前导轨环和后导轨环间的间距，确保卡位环可充分靠近前导轨环。

进一步的，所述锁芯钮包括锁芯柱、锁芯盘、锁芯销、限位销、定位销和卡位凹槽；

所述锁芯柱为圆柱体或长方体，锁芯柱长度大于盒盖外部壳体的厚度，可穿过钮通孔后连接在盒底板上；

所述锁芯盘设置于锁芯柱的外端面，提供人工操控接口，乘客可捏住锁芯柱进行旋转；

所述锁芯销设置于锁芯柱的内端面，所述锁芯销的直径和厚度与旋转孔的直径和厚度对应相同；

所述限位销紧贴锁芯销的内侧面，设置于锁芯柱的侧面；