[实用新型]一种五轮拖拉机有效
申请号: | 202021711767.2 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212429642U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 刘恩丰 | 申请(专利权)人: | 京山三雷重工股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00;F16H3/083;F16H57/023;B62D61/12 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 张玉翠 |
地址: | 431800 湖北省荆门市京山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 | ||
本实用新型涉及农机领域,具体的说是一种五轮拖拉机,拖拉机内设有发动机、离合器、五轮变速箱、第五轮以及提升装置。五轮变速箱包括输入轴、倒挡中间轴和输出轴。输入轴上安装有倒挡主动齿轮、高挡主动齿轮和低挡主动齿轮。倒挡中间轴上安装有倒挡中间齿轮。输出轴上安装有倒挡从动齿轮、高挡从动齿轮和低挡从动齿轮。倒挡从动齿轮一侧设有第一啮合套,高挡从动齿轮和低挡从动齿轮之间仅设有第二啮合套。所输入轴的后端通过离合器连接到所述发动机上,输出轴的前端连接第五轮。所述提升装置用于第五轮的提升或下降。本实用新型操作方便,工作效率高,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及农机领域,具体的说是一种五轮拖拉机。
背景技术
拖拉机作为重要的农用机具,其在挂载后置农用工具进行作业时,通常需要在地头进行转弯,但现有技术中的四轮拖拉机转弯时转弯半径较大,作业效率较低。针对上述问题,在现实工作中,很多人对四轮拖拉机进行人为改装,仅是在车前加装一个第五轮,利用提升装置将第五轮进行提升和下降,当需要第五轮转弯时,依靠后轮的驱动力,迫使第五轮转动进而使拖拉机掉头转弯。但仅依靠后轮提供动力,就使得第五轮在转动时动力较小,当土质较为松软亦或是地面较为泥泞时车轮容易打滑,转弯动力不足,效率较低,安全性能较差。
发明内容
本实用新型公开了一种五轮拖拉机,本实用新型设有五轮变速箱为第五轮提供动力,控制第五轮的转动,使拖拉机转弯时能够具有较强的动力,提高工作效率,安全可靠。
本实用新型涉及的一种五轮拖拉机,包括拖拉机,所述拖拉机内设有发动机、离合器、五轮变速箱、第五轮以及提升装置。所述五轮变速箱包括输入轴、倒挡中间轴和输出轴。所述输入轴上安装有倒挡主动齿轮、高挡主动齿轮和低挡主动齿轮。所述倒挡中间轴上安装有与所述倒挡主动齿轮相啮合的倒挡中间齿轮。所述输出轴上安装有分别与所述倒挡中间齿轮、所述高挡主动齿轮和所述低挡主动齿轮相啮合的倒挡从动齿轮、高挡从动齿轮和低挡从动齿轮。所述倒挡从动齿轮一侧设有第一啮合套,所述高挡从动齿轮和所述低挡从动齿轮之间仅设有第二啮合套。所述输入轴的后端通过所述离合器连接到所述发动机上,所述输出轴的前端连接所述第五轮。所述提升装置用于第五轮的提升或下降。
优选地,所述第五轮安装在车轴上,所述车轴通过万向节连接到所述输出轴上。
优选地,所述提升装置为液压提升装置。
优选地,所述液压提升装置包括连接杆、提升臂、油缸连接臂、转动轴、液压油缸以及油缸座。所述液压油缸通过所述油缸座固定在拖拉机上。所述油缸连接臂与所述提升臂可转动的安装在所述转动轴上,所述油缸连接臂连接在所述液压油缸上。所述提升臂与所述连接杆的上端铰接,所述连接杆的下端铰接在所述车轴上。
优选地,所述倒挡从动齿轮靠近所述输出轴后端设置,所述第一啮合套设置在所述倒挡从动齿轮的前侧。
优选地,所述倒挡从动齿轮靠近所述输出轴前端设置,所述第一啮合套设置在所述倒挡从动齿轮的后侧。
优选地,所述第一啮合套和所述第二啮合套上分别设有第一拨叉和第二拨叉。
本实用新型的有益效果为:本实用新型设有五轮变速箱为第五轮提供动力,控制第五轮的转动,使拖拉机转弯时能够具有较强的动力。结合提升装置对第五轮的提升或下降,能轻松实现拖拉机的原地转弯或直行作业。操作方便,工作效率高,安全可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,并不构成对本发明的不当限定:
图1是本实用新型第一实施例的结构示意图;
图2是本实用新型第二实施例的结构示意图;
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