[实用新型]一种高度可调的限高架有效
申请号: | 202021712736.9 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN213114392U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 赵振平;高斌;赵国良;赖维;汤伟;赵波 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第七工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人: | 任彬 |
地址: | 100020*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 可调 限高架 | ||
本实用新型公开了一种高度可调的限高架,左侧立柱.包括左侧立柱和右侧立柱,左侧立柱和右侧立柱竖直布置,左侧立柱顶部设有水平布置的顶梁,顶梁左侧与左侧立柱固定连接,顶梁右侧与右侧立柱顶布固定连接,顶梁顶面设有左侧电动葫芦与右侧电动葫芦,左侧立柱左侧面相对位置设有左侧档杆模块,右侧立柱右侧面相对位置设有右侧档杆模块,左侧档杆模块与右侧档杆模块结构对称,左侧电动葫芦上设有左侧绳索,左侧绳索顶端与左侧电动葫芦固定连接,左侧绳索底部与左侧档杆吊环固定连接。本实用新型的有益效果为:避免了限高架的经常维修,节省人力物力,提高了装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于限高架的技术领域,具体涉及一种高度可调的限高架。
背景技术
由于经济的飞速发展,交通道路四通八达,各种各样的道路出现在人们的生活中,而随着车辆的与日俱增,道路安全越来越重要,因而在各处可见限高架,但是由于限高架的固定不可调整等原因,使得很难满足各种道路的要求,而且由于司机的判断失误等原因,经常撞毁限高架,使得限高架的实际应用一直不好,且需要经常维修,而且因为通过车辆高度不同,限高架的高度也需要随车辆高度进行调整,为此人们一直在寻找解决的办法。
实用新型内容
本实用新型提供一种高度可调的限高架,避免了限高架的经常维修,节省人力物力,提高了装置的使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种高度可调的限高架,左侧立柱.包括左侧立柱和右侧立柱,左侧立柱和右侧立柱竖直布置,左侧立柱顶部设有水平布置的顶梁,顶梁左侧与左侧立柱固定连接,顶梁右侧与右侧立柱顶布固定连接,顶梁顶面设有左侧电动葫芦与右侧电动葫芦,左侧立柱左侧面相对位置设有左侧档杆模块,右侧立柱右侧面相对位置设有右侧档杆模块,左侧档杆模块与右侧档杆模块结构对称,左侧档杆模块包括纵向铰链,纵向铰链左侧面与左侧立柱固定连接,纵向铰链右侧设有铰链连接板,铰链连接板右侧设有竖向铰链,竖向铰链右侧设有左侧档杆,左侧档杆顶面相对位置设有左侧档杆吊环,左侧档杆右侧面设有球形磁铁,左侧电动葫芦上设有左侧绳索,左侧绳索顶端与左侧电动葫芦固定连接,左侧绳索底部与左侧档杆吊环固定连接。
进一步的,左侧档杆模块水平布置,右侧档杆模块水平布置。
进一步的,球形磁铁的位置与右侧档杆模块内部磁铁的位置相对应。
进一步的,左侧档杆模块左端与右侧档杆模块右端相接触。
进一步的,左侧档杆通过纵向铰链前后纵向旋转,左侧档杆通过竖向铰链竖向上下旋转。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果为:
本实用新型中,通过设置纵向铰链可以让左侧档杆模块纵向前后旋转,通过设置竖向铰链,可以让左侧档杆模块竖向上下旋转,通过左侧电动葫芦,可以控制左侧档杆模块上下旋转一定角度,不仅使限高架能够根据通过车辆的高度随时进行高度调整,而且在车辆,与限高架进行撞击时,限高架能够在纵向进行旋转来抵消撞击的冲击,避免了限高架的经常维修,节省人力物力,提高了装置的使用寿命,通过设置球形磁铁,能够让左侧档杆模块与右侧档杆模块相吸附,防止左侧档杆模块与右侧档杆模块随意旋转。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为左侧档杆模块的结构示意图。
图中:1.左侧立柱,2.右侧立柱,3.顶梁,4.左侧电动葫芦,5.右侧电动葫芦,6.左侧档杆模块,7.右侧档杆模块,8.纵向铰链,9.铰链连接板,1竖向铰链,1左侧档杆,12.左侧档杆吊环,13.球形磁铁,14.左侧绳索。
具体实施方式
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