[实用新型]一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩

说明书

本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括桩体和空腔，所述空腔设置在桩体的右侧下方内部，且空腔的内部安装有自动收线器，所述自动收线器上缠绕有导线，空腔右侧的桩体上设置有通管，且通管与空腔内部连通，所述通管的内圈环绕固定有橡胶圈，且橡胶圈的中心位置开设有通孔，通管的右侧末端上方可转动的安装有导轮，且导轮的下方置于通管内侧。本实用新型通过使自动收线器安装在空腔内，且橡胶圈可以刮去导线上附着的水，不会使设备淋水而损坏，此外，在通管的末端安装可以对导线进行导向的导轮，导线置于导轮的线槽内滚动，可以避免导线收到过大的弯折力而损坏。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩。

背景技术

目前，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有新能源汽车的充电桩在使用过程中，需要用到电缆收线装置，避免电缆的缠绕影响充电桩的正常使用，但现有充电桩的电缆有时会外表会粘有水渍或污物，这样就会造成电缆的腐蚀，降低了该充电桩的使用寿命。

公开号为CN209505494U的公开了一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧设有自动收线器，所述自动收线器一侧设有充电枪，所述自动收线器与充电枪之间设有电缆线，所述自动收线器底部设有连接台，所述连接台顶部设有固定台，所述固定台内部设有固定槽，所述固定台一侧设有连接盘。

在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：1.自动收线器设置在外部，由于，在淋水时其内部的电机或者电滑环等结构很容易短路而损坏；2.线缆与自动收线器之后容易发生弯折而导致线缆收到比较大的折弯作用而损坏。因此，我们提出一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，通过使自动收线器安装在空腔内，且橡胶圈可以刮去导线上附着的水，不会使设备淋水而损坏，此外，在通管的末端安装可以对导线进行导向的导轮，导线置于导轮的线槽内滚动，可以避免导线收到过大的弯折力而损坏，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括桩体和空腔，所述空腔设置在桩体的右侧下方内部，且空腔的内部安装有自动收线器；

所述自动收线器上缠绕有导线，空腔右侧的桩体上设置有通管，且通管与空腔内部连通，所述通管的内圈环绕固定有橡胶圈，且橡胶圈的中心位置开设有通孔，通管的右侧末端上方可转动的安装有导轮，且导轮的下方置于通管内侧，所述导轮的外圈开设有线槽，所述导线通过通管贯穿至空腔外部，导线经过橡胶圈的通孔贯穿出，且导线置于导轮的线槽内，所述桩体右侧的插口内插置有充电枪，充电枪与导线连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔内圈的橡胶圈上连接有毛刷，毛刷为多个，且多个毛刷均匀的分布在通孔内圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通管倾斜设置，且通管的出口倾斜向下方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自动收线器通过线缆与桩体内部的充电机构电性连接，且自动收线器的另一端与导线电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自动收线器的控制电机与桩体内部的控制电脑电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，通过使自动收线器安装在空腔内，且橡胶圈可以刮去导线上附着的水，不会使设备淋水而损坏，此外，在通管的末端安装可以对导线进行导向的导轮，导线置于导轮的线槽内滚动，可以避免导线收到过大的弯折力而损坏。