[实用新型]一种盾构机稳定装置

说明书

本实用新型公开了一种盾构机稳定装置，包括外壳，所述外壳的表面对称开设有多个容纳槽，每个所述容纳槽的内壁表面对称开设有两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽的内壁表面均设置有第一液压油缸，所述第一液压油缸的表面设置有伸缩活动杆，所述容纳槽的内部嵌入有撑块；通过设计的撑块、第一液压油缸、伸缩活动杆和固定块，可以在需要时将撑块推出容纳槽的内部，通过撑块与隧道内壁之间的摩擦力来平衡转动扭矩，通过设计的卡板和第二液压油缸，可以使卡板嵌入至隧道内壁，可以进一步加强撑块与内壁的摩擦力。

技术领域

本实用新型属于盾构机技术领域，具体涉及一种盾构机稳定装置。

背景技术

盾构机以其良好的安全性、经济性和效率高等特点，在地铁、隧道和地下管路等施工中有应用广泛。盾构机的掘进依靠刀盘的转动将机器前方的沙土或岩石切削成碎块，在掘进过程中，刀盘受到岩土介质的轴向向后的反作用力和与刀盘转动方向相反的扭矩，扭矩通过刀盘和主驱动传递到盾体上，使盾体在掘进过程中易产生旋转，严重时会影响盾构机的正常工作，存在安全隐患。

现有的盾构机在使用时，刀盘会受到岩土介质的轴向向后的反作用力和与刀盘转动方向相反的扭矩，使盾体在掘进过程中易产生旋转，而一般盾构机的表面会设置有撑块，通过撑块与隧道内壁之间的摩擦力来抵消转动扭矩，但摩擦力较小时，这种方法的效果就不明显了，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盾构机稳定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构机稳定装置，包括外壳，所述外壳的表面对称开设有多个容纳槽，每个所述容纳槽的内壁表面对称开设有两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽的内壁表面均设置有第一液压油缸，所述第一液压油缸的表面设置有伸缩活动杆，所述容纳槽的内部嵌入有撑块，所述撑块的表面对称固定有两个固定块，所述固定块嵌入至第一滑动槽的内部与伸缩活动杆相连接，所述撑块的表面开设有第三滑动槽，所述第三滑动槽的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽，所述第三滑动槽的内部设置有第二液压油缸，所述第二液压油缸的表面通过法兰连接有卡板，所述卡板的一端贯穿第三滑动槽至第二滑动槽的内部。

优选的，所述第二滑动槽的开口处内壁表面开设有第二限位槽，所述第二滑动槽的开口处内壁表面相对于第二限位槽的另一侧开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁表面通过转轴连接有挡板，所述挡板的另一端嵌入至第二限位槽的内部，所述挡板与第一限位槽的内壁之间连接有弹簧。

优选的，所述撑块的表面等距离设置有多个卡头，所述卡头为金属材质构件。

优选的，所述外壳的表面设置有镀锌层，所述外壳的一端设置有刀盘，所述刀盘的表面设置有多个刀片。

优选的，所述外壳的顶端对称设置有吊块，所述吊块的表面贯穿开设有吊孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的撑块、第一液压油缸、伸缩活动杆和固定块，可以在需要时将撑块推出容纳槽的内部，通过撑块与隧道内壁之间的摩擦力来平衡转动扭矩，通过设计的卡板和第二液压油缸，可以使卡板嵌入至隧道内壁，可以进一步加强撑块与内壁的摩擦力。

2.通过设计的挡板，可以对第二滑动槽的内部进行保护，避免在撑块工作时有泥土进入其内部，对卡板造成堵塞，通过设计的弹簧，在卡板收回后，挡板会自动重新覆盖在第二滑动槽的开口表面。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型右视剖视图；

图3为本实用新型图2中A区的放大图；

图4为本实用新型图2中B区的放大图。