[实用新型]一种钢轨被动式打磨工艺参数调整定位器

说明书

本实用新型提供了一种钢轨被动式打磨工艺参数调整定位器，涉及钢轨快速打磨技术领域，解决了现有技术中存在的采用现有方式判断及调整磨石打磨精度效果差，效率低的技术问题，包括定位器本体，所述定位器本体上设置有安装部和倾角测量装置；所述定位器本体上沿竖直方向滑动设置有第一投影组件和第二投影组件，所述第一投影组件和所述第二投影组件的底端均能与钢轨轨面相抵并定位，以分别模拟磨石沿轴向方向和沿钢轨横断面方向的投影；本实用新型不但可以实现快速打磨车磨石角度、磨石落点的准确定位，并通过该定位指导打磨方案的制定，打磨效果显著，而且勿需在打磨现场进行磨石角度定位工艺的调整，工作效率高效。

技术领域

本实用新型涉及钢轨快速打磨技术领域，具体涉及一种钢轨被动式打磨工艺参数调整定位器。

背景技术

目前钢轨快速打磨技术在中国高速铁路上已全面推广使用，HSG-2型快速打磨车为德国整车进口，整体设计原则依照德国的使用要求，主要是对既有线路实施预防性打磨，主要去除轨面疲劳层，对钢轨实施包络性打磨，现有技术对于磨石的角度定位更多地是依靠操作人员的经验进行调节。

钢轨快速打磨技术作为一种技术先进、高效的钢轨养护作业手段，采用了全新的设计概念和作业原理，其打磨原理如图8所示，将磨石扣压在轨面，给磨石提供压力和牵引力，实现磨石相对于钢轨的被动式打磨，之后根据操作人员的经验来判断和调节磨石角度定位，该方式在实际使用的过程中，仅凭操作人员的经验判断磨石与钢轨的打磨角度，该方式只能满足于全覆盖打磨，且容易造成打磨角度、磨石落点的误判，造成轨头打磨不均匀，打磨方案落实不到位，打磨效果不理想，无法满足国内高速铁路打磨角度精确定位的要求等问题。

同时，由于钢轨打磨车存放位置的钢轨与实际施工作业需要打磨的钢轨外形不一致，现有技术无法在打磨车停放地对打磨目标进行工艺调整，只能将打磨车组运行至特定地点与目标钢轨接触后才可以进行磨石角度的调节定位，无法在打磨工区进行角度和定位工艺的调整，而铁路行业施工作业时间往往是固定有限的，采用现有方式调整磨石工作参数，需要在高速铁路天窗命令下达后，将打磨机组运行至作业现场，然后在现场进行打磨角度的工艺调整，极大地影响高速铁路有限的作业天窗时间，牺牲了作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢轨被动式打磨工艺参数调整定位器，以解决现有技术中存在的采用现有方式判断及调整磨石打磨精度效果差，效率低的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(安装部包括安装轴，定位器本体通过安装轴能够直接安装在打磨机构的打磨梁机架上，安装牢固；第一投影组件和第二投影组件均包括投影单元件，在使用的过程中，投影单元件能够与钢轨相抵并定位，进而模拟磨石轴向方向和钢轨横断面方向上的投影，从而实现磨石落点的准确判断；第一投影组件的所有投影单元件整排长度与磨石轴向长度尺寸配合，能够有效模拟磨石沿轴向方向在钢轨轨面的投影；第二投影组件的所有投影单元件整排长度与钢轨横断面宽度尺寸配合，能够有效模拟磨石沿钢轨横断面方向在钢轨轨面上的投影；两个第二投影组件平行设置且向内倾斜，第一投影组件所在直线与第二投影组件所在直线夹角为60°，可直接判断磨石在钢轨横断面的接触情况，为磨石落点提供了最直接的参数，提高了工艺精度；投影单元件设置为探针，定位器本体上沿竖直方向贯穿设置有导向孔，探针能沿导向孔竖直滑动；探针顶部设置有限位部，避免探针向下过度滑动，以避免探针脱离定位器本体；定位器本体设置有锁止装置，在探针与钢轨相抵后，能够牢固锁定探针的相对位置；锁止装置包括弹性挤压件，弹性挤压件设置为海绵垫，通过海绵垫的挤压在探针不受外力作用的前提下，能够始终锁定探针；定位器本体上设置有倾角测量装置，用于测量法向倾角，依照第一投影组件和第二投影组件所得出的磨石落点以及倾角测量装置所得到的法向倾角两个工艺参数，能够有效进行钢轨打磨工艺的调整，磨石定位准确，打磨效果显著等)；详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：