[实用新型]一种用于线槽相接缝的密封件及双抱拉防水连接器

说明书

本实用新型涉及防水线槽技术领域，公开了一种用于线槽相接缝的密封件及双抱拉防水连接器，包括相接的密封部与固定部，所述密封部嵌入所述线槽相接缝，且其端部伸出线槽相接缝外部，其伸出部分向线槽相接缝两侧延伸，所述固定部用于固定在所述线槽的内壁；采用内、外两个密封件进行密封，在内密封件保证线槽相接缝内、外两侧两级径向密封以及端面密封的基础上，外密封件对内密封件锁紧、压缩，最终实现线槽相接缝的三级径向密封和端面密封，从而增强了连接器的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及防水线槽技术领域，尤其涉及一种用于线槽相接缝的密封件及双抱拉防水连接器。

背景技术

当前在中国多地城市正在发展轨道交通，尤其地铁的建设更盛。由于地铁修建在地表以下几十米深地层中，地下水会渗透至地铁站台基础设施中，目前地铁站台地面的大理石或瓷砖都是采用干贴法，干贴法的灰料黄沙占绝大多数，内部酥松必然透水，而且，这些渗水里面含有建筑结构混凝土带来的很强的碱性成分，腐蚀性很强。相当一部分已建地铁自动售票系统地面管线槽敷设完毕后，强、弱电管槽内全被地下水渗入，尤其沿江沿海城市地下水位高，问题更加突出。

自动售票系统地面线槽内如果长期积水，会产生以下危害：其一电缆长久浸泡在碱性水里绝缘层容易被腐蚀，轻则造成设备短路，系统瘫痪，重则造成人员触电事故；其二自动售票系统地面线槽内的积水，会因为电缆通电发热而产生水蒸汽，水蒸汽会通过闸机下的出线挥发至闸机内，造成闸机内的电子元件及电路板漏电或短路，如果闸机外壳带电会使乘客触电，第一会造成乘客直接的安全事故，第二会造成人流混乱，甚至造成踩踏事故。

地面线槽相接处采用连接器连接，现有的连接器一般采用在连接板内设置分体式的密封垫，然后通过上、下连接板对锁压紧密封垫实现两个线槽相接处的密封连接。但该种结构，分体式的两个密封垫对接处会有一定缝隙，密封效果不好。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种密封效果好的密封件及双抱拉防水连接器。

本实用新型的技术方案是：提供一种用于线槽相接缝的密封件，包括相接的密封部与固定部，所述密封部嵌入所述线槽相接缝，且其端部伸出线槽相接缝外部，其伸出部分向线槽相接缝两侧延伸，所述固定部用于固定在所述线槽的内壁，线槽相接缝的内、外两侧分别被固定部和密封部密封，实现了线槽相接缝的内、外侧同时径向密封，在此基础上，密封部嵌入线槽相接缝的部分对其进行端面密封，增强了连接器的密封效果。

进一步地，所述密封部伸出线槽相接缝的部分为T形或蘑菇头形。

进一步地，所述固定部上设置有安装槽。

进一步地，所述密封部和固定部均由三元乙丙橡胶制成。

进一步地，所述密封部和固定部为一体结构。

同时，还提供一种双抱拉防水连接器，包括外密封件和内密封件，所述内密封件包括连接的第一连接件和第二连接件，所述外密封件包括对接的上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板内壁均设置有密封垫，所述第一连接件嵌入上述的用于线槽相接缝的密封件的安装槽内。在外密封件对接锁紧的过程中，内密封件的密封件伸出相接缝的部分被压缩，使其更加紧贴两侧的线槽外壁，提高了相接缝外侧的密封性能；基于此，第二连接件的密封垫在对接锁紧过程中对内密封件进行二次径向密封，实现了对线槽相接缝处的两级经向密封和端面密封，从而增强了连接器的密封性能。

进一步地，所述下连接板为U形结构，所述上连接板为平板或U形结构。

进一步地，所述上连接板和下连接板上均设置有加强筋，加强筋对敷设在连接片内壁的密封垫进行压紧、定位，避免密封垫横向滑动从而影响密封连接器的密封性。

进一步地，所述下连接板的两端部向中间倾斜形成抵压部，该抵压部对下连接板内壁敷设的密封垫横向挤压使其产生足够的压缩量，以保证连接器的密封性能。