[实用新型]一种便携式湿接缝底模吊装工具车有效
申请号: | 202021716828.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212799413U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 陈磊;常晓亮;杨松;张亮;杨义 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | B66D3/18 | 分类号: | B66D3/18;B66D3/26 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 侯文龙;王灵灵 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 接缝 吊装 工具车 | ||
本实用新型公开了一种便携式湿接缝底模吊装工具车,其包括:车架,车架包括第一侧架、第二侧架、卷扬机安装杆、第一水平连接杆和第二水平连接杆;卷扬机安装杆一端垂直连接第一侧架,另一端连接第二侧架;相邻的卷扬机安装杆间隔设置;水平连接杆与侧架固定连接,水平连接杆至少一端延伸出侧架作为把手;轮轴,轮轴与车架固定连接;车轮,车轮安装在轮轴的两端;卷扬机,卷扬机固定安装在车架的卷扬机安装杆上,卷扬机的吊绳穿过相邻卷扬机安装杆之间的缝隙;控制装置用于控制卷扬机的运行状态。利用便携式湿接缝底模吊装工具车进行底模板施工省时省力,提高了湿接缝底模板安装施工效率。
技术领域
本实用新型属于高速公路桥面施工辅助设备技术领域,特别是涉及一种便携式湿接缝底模吊装工具车。
背景技术
高速公路桥面施工过程中,不同分段之间的接缝需要进行混凝土施工,在混凝土施工前需要在接缝位置的下方设置安装底模板。由于桥梁施工位置较高,桥梁下部没有适宜底模板操作的基础面,导致无法在桥梁下方进行底模板施工。现有的施工采用在接缝上方人工拖拽安装底模板的方式,由于底模板较重,该操作需要多人配合才能完成,耗时费力,且存在较大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便携式湿接缝底模吊装工具车。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种便携式湿接缝底模吊装工具车,其包括:车架,所述车架包括第一侧架、第二侧架、卷扬机安装杆、第一水平连接杆和第二水平连接杆;所述卷扬机安装杆一端垂直连接第一侧架,另一端连接第二侧架;相邻的卷扬机安装杆间隔设置;所述第一水平连接杆与第一侧架固定连接,第一水平连接杆至少一端延伸出第一侧架作为把手;所述第二水平连接杆与第二侧架固定连接,第二水平连接杆至少一端延伸出第二侧架作为把手;轮轴,所述轮轴与所述车架固定连接;车轮,所述车轮安装在轮轴的两端;卷扬机,所述卷扬机固定安装在车架的卷扬机安装杆上,卷扬机的吊绳穿过相邻卷扬机安装杆之间的缝隙;控制装置用于控制卷扬机的运行状态。
本实用新型如上所述的便携式湿接缝底模吊装工具车,进一步,所述第一侧架和第二侧架均包括依次垂直连接的第一竖杆、连接杆和第二竖杆;第一竖杆和第二竖杆朝向相同。
本实用新型如上所述的便携式湿接缝底模吊装工具车,进一步,所述第一水平连接杆垂直连接第一侧架的第一竖杆与第二竖杆,第二水平连接杆垂直连接第二侧架的第一竖杆与第二竖杆。
本实用新型如上所述的便携式湿接缝底模吊装工具车,进一步,所述轮轴与第一侧架和第二侧架对应的第一竖杆连接;或者,所述轮轴与第一侧架和第二侧架对应的第二竖杆连接。
本实用新型如上所述的便携式湿接缝底模吊装工具车,进一步,所述轮轴与第一水平连接杆和第二水平连接杆垂直连接。
本实用新型如上所述的便携式湿接缝底模吊装工具车,进一步,还包括安装架和吊绳限位装置,所述安装架连接在第一水平连接杆和第二水平连接杆之间,吊绳限位装置固定在安装架上,吊绳穿过吊绳限位装置。
本实用新型如上所述的便携式湿接缝底模吊装工具车,进一步,所述吊绳限位装置包括外框、限位轮、支撑板和转轴;支撑板与外框内侧固定连接,限位轮通过轮轴安装在两块支撑板之间;四个限位轮之间形成吊绳空间,吊绳穿过所述吊绳空间。
利用上述实施例的便携式湿接缝底模吊装工具车进行底模板施工,控制装置控制卷扬机吊绳伸出并穿过湿接缝,吊装底模板后利用卷扬机控制底模板高度位置,通过移动车架控制底模板的水平位置,由于不需要人工进行拖拽操作,解决了拖拽耗费体力的问题。同时,通过移动车架控制底模板的方式由于车轮的存在,也更为省力。利用便携式湿接缝底模吊装工具车进行底模板施工省时省力,提高了湿接缝底模板安装施工效率。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解,这些附图只是示意性的,并不限制本实用新型,其中:
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