[实用新型]一种旋转摄像头

说明书

本实用新型公开了一种车载旋转摄像头，包括安装座、摄像头本体和驱动机构，所述摄像头本体与安装座转动连接，所述摄像头本体侧部与驱动机构固定连接，所述驱动机构的输出轴设置有联动机构，所述联动机构与安装座啮合使得联动机构围绕安装座转动从而带动驱动机构和摄像头本体转动。本实用新型中的摄像头本体通过驱动机构进行驱动转动，可以调节摄像头本体镜头的角度，提高了监视的范围,而且结构简单紧凑且牢固、体积小，安装方便。

技术领域

本实用新型属于摄像头技术领域，具体涉及一种旋转摄像头。

背景技术

目前，汽车使用的监控系统，一般都是行车记录仪，往往只能在车辆行驶过程中，通过摄像头拍摄记录车辆外部前方和后方的景象，车厢内部、车辆外部两侧无法观察到，而在车辆停放状态下，也无法实时对车辆周边环境进行全方位的监控，更加无法让车主通过手机等便携式终端实时掌握车辆内外景象，在车辆停放时被人恶意破坏，或是受到其它车辆刮擦，或是在行驶过程中发生碰撞时，都无法第一时间通知到相关人员，并提供即时和相关视频信息供相关人员远程调阅查看，从而无法让车主或家人及时了解事发前后现场的情况，以及避免车辆受到恶意破坏或刮擦车辆逃逸带来的经济损失，无法及时了解车祸中驾乘人员状况和车辆周边情况以提升救援效率。

因此，中国专利CN207842802U公开了一种车辆视频监控系统，包括太阳能蓄电池模块、CPU、多个微型广角摄像模块、碰撞感应模块、存储模块和4G通信模块，太阳能蓄电池模块给系统供电，微型广角摄像模块对车辆外面四周和车厢内部的景象进行摄像，碰撞感应模块感应车辆是否发生碰撞，CPU接收和转化微型广角摄像模块传递来的摄像信息和碰撞感应模块传递过来的碰撞信息并存储在存储模块中，CPU通过4G通信模块将摄像信息和碰撞信息发送给手机APP。

上述专利中的摄像装置为不可调节的结构，所以需要在车内安装多个摄像头才能够实现对车内情况的视频观察作用，而且仍可能存在视频观察死角。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种结构简单、能够实现大角度转动的旋转摄像头。

为了达到目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型涉及一种旋转摄像头，所述旋转摄像头包括安装座、摄像头本体和驱动机构，所述摄像头本体与安装座转动连接，所述摄像头本体侧部与驱动机构固定连接，所述驱动机构的输出轴设置有联动机构，所述联动机构与安装座啮合使得联动机构围绕安装座转动从而带动驱动机构和摄像头本体转动。

优选地，所述安装座外圈周向上设有齿轮。

优选地，所述联动机构为与安装座相适配的齿轮。

优选地，所述的安装座的正面中心设有轴孔，摄像头本体上设有转轴，转轴安装在轴孔内，安装座固定不转，摄像头本体和驱动机构以转轴为旋转中心转动，简化了设备的结构。

优选地，所述的安装座的背面安装在固定件上，固定件的一侧面设有安装面，通过固定件安装在车体上，安装面可直接与车玻璃贴合，安装方便省力。

优选地，所述的驱动机构为扭力马达。

优选地，所述的联动机构齿轮和安装座齿轮的齿数比为1:10～1:2。

优选地，所述的联动机构齿轮和安装座齿轮的齿数比为1:5。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型中的摄像头本体通过驱动机构进行驱动转动，可以调节摄像头本体镜头的角度，提高了视频观察的范围，既可以查看车外情况，避免车辆受到恶意破坏或刮擦车辆逃逸带来的经济损失，又可以根据需要查看车厢内的情况。

2、本实用新型将驱动机构和摄像头本体固定在一起，联动机构围绕安装座圆周方向转动，驱动机构和摄像头本体则以转轴为旋转中心转动，结构简单紧凑且牢固、体积小，安装方便。