[实用新型]一种汽车制动泵的安装平台

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动泵的安装平台，包括底座，底座的中部上侧表面安装有支撑架，且支撑架的上侧连接有横板，横板的上端内侧设置有驱动滑块，底座的左右两侧均设置有侧架，侧架的内侧上端安装有传感器，且传感器的下部设置有内板，内板的上表面设置有驱动轴，且内板的外侧表面安装有连接轴，外板的前后两侧表面均设置有连接块，外板的中部上表面安装有分隔板，且外板外侧上表面设置有挡板，侧架的下侧内部预留有内槽，且内槽的内部连接有连接杆，连接杆的外侧贯穿有固定块，底座的中部下端连接有电机。该汽车制动泵的安装平台，机械化的运输方式可以减少操作人员的工作量，避免以往通过人工的搬运，提高了自身的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动泵技术领域，具体为一种汽车制动泵的安装平台。

背景技术

制动总泵也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞，制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸组成的双回路液压制动系。

在现有的安装平台中，往往无法系统化的对检测的原料进行输送，而人工搬运会浪费大量的时间，导致自身的实用性较差。针对上述问题，在原有安装平台的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动泵的安装平台，解决了在现有的安装平台中，往往无法系统化的对检测的原料进行输送，而人工搬运会浪费大量的时间，导致自身的实用性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动泵的安装平台，包括底座，所述底座的中部上侧表面安装有支撑架，且支撑架的上侧连接有横板，所述横板的上端内侧设置有驱动滑块，且驱动滑块的内部连接有自动升降杆，并且自动升降杆的下端安装有机械抓手，所述底座的左右两侧均设置有侧架，且底座和侧架的连接处开设有卡槽，所述侧架的内侧上端安装有传感器，且传感器的下部设置有内板，并且内板位于侧架的内侧，所述内板的上表面设置有驱动轴，且内板的外侧表面安装有连接轴，并且内板通过连接轴与外板相互连接，所述外板的前后两侧表面均设置有连接块，且连接块的外端位于侧架的内部，并且连接块和侧架的连接处开设有连接槽，所述外板的中部上表面安装有分隔板，且外板外侧上表面设置有挡板，所述侧架的下侧内部预留有内槽，且内槽的内部连接有连接杆，所述连接杆的外侧贯穿有固定块，且固定块的上端顶部设置有支撑杆，并且支撑杆的上侧和外板的下表面相互连接，所述底座的中部下端连接有电机，所述驱动轴的下侧连接有微型电动器，且微型电动器位于内板的内部。

优选的，所述底座通过卡槽与侧架的连接面相互贴合，且底座为转动结构，并且底座的横切面形状为圆形。

优选的，所述机械抓手通过自动升降杆与驱动滑块构成升降结构，且机械抓手通过驱动滑块与横板构成滑动结构。

优选的，所述驱动轴等间距分布在内板的上表面，且该结构关于底座的中垂线呈对称设置，并且驱动轴为旋转结构。

优选的，所述外板通过连接轴与内板构成旋转结构，且外板通过两侧的连接块与连接槽相互贴合，并且连接块与连接槽的连接方式为嵌套连接。

优选的，所述挡板关于分隔板的中垂线呈对称设置，且挡板为软板材质结构。

优选的，所述支撑杆的上表面为弧形结构，且支撑杆通过固定块与连接杆构成滑动结构，并且固定块与连接杆的连接方式为螺纹连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车制动泵的安装平台。具备以下有益效果：