[实用新型]一种路基专用螺栓有效
申请号: | 202021718790.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213206253U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 黎福喜 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市黎明紧固件科技有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;F16B33/00;E01C3/00;F16F15/067 |
代理公司: | 北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11456 | 代理人: | 许玉顺 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 专用 螺栓 | ||
本实用新型涉及一种路基专用螺栓,包括螺帽,螺帽上设有螺杆,螺帽和螺杆之间设有缓冲块,螺帽两端设有加固块,加固块上设有通孔,通孔中螺旋插有副螺杆,副螺杆与加固块呈110°‑130°,副螺杆上设有锁紧扣,锁紧扣通过伸缩杆连接至缓冲块上,伸缩杆8上套有减震弹簧。本实用新型结构简单,副螺杆拆卸便捷,多层结构的螺杆具有良好的耐磨、抗压性能,缓冲块配合减震弹簧有效分散螺杆上的受压和振动,提高整体的稳定性和牢固性能,呈110°‑130°的副螺杆能有效的提高固定和稳定效果,加强整体结构的紧固性,避免螺杆的紧固出现松动,同时整体绝缘、防腐防潮,使用寿命长,节约成本,提高综合经济效益。
技术领域
本实用新型具体涉及一种路基专用螺栓。
背景技术
螺栓是现代生活生产过程中常见的紧固件,主要是用于两个物体之间的连接。随着社会的不断进步,用于路基上的螺栓的要求也在不断的被增强,现有的螺栓不能满足于路基上的受压使用,同时在使用过程中出现的震动也有影响螺栓的紧固作用,出现松动现象,造成一定的损伤。所以需要对其进行改进,使其能更好的匹配路基的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于一种路基专用螺栓,以解决现有的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路基专用螺栓,包括螺帽,螺帽上设有螺杆,螺帽和螺杆之间设有缓冲块,螺帽两端设有加固块,加固块上设有通孔,通孔中螺旋插有副螺杆,副螺杆与加固块呈110°-130°,副螺杆上设有锁紧扣,锁紧扣通过伸缩杆连接至缓冲块上,伸缩杆8上套有减震弹簧。
本实用新型的进一步改进在于:螺杆包括内杆、外上杆和外下杆,内杆呈圆柱状,内杆外侧顶部套有外上杆,内杆外侧底部套有外下杆,外上杆呈圆柱状,外下杆呈圆台状,内杆:外上杆:外下杆的长度比例为3:2:1,内杆的外径等于外上杆和外下杆的内径。
本实用新型的进一步改进在于:螺帽、螺杆、缓冲块、副螺杆和锁紧扣上均依次喷涂有绝缘层和防腐防潮涂料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,副螺杆拆卸便捷,多层结构的螺杆具有良好的耐磨、抗压性能,缓冲块的使用能有效加强整体结构的缓冲性,配合减震弹簧的使用有效分散螺杆上的受压和振动,使其通过副螺杆进行增大受压和减震的作用,提高整体的稳定性和牢固性能,呈110°-130°的副螺杆能有效的提高固定和稳定效果,加强整体结构的紧固性,避免螺杆的紧固出现松动,同时整体绝缘、防腐防潮,使用寿命长,节约成本,提高综合经济效益。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型减震弹簧的局部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案:
一种路基专用螺栓,包括螺帽1,螺帽1上设有螺杆2,螺帽1和螺杆2之间设有缓冲块3,螺帽1两端设有加固块4,加固块4上设有通孔5,通孔5中螺旋插有副螺杆6,副螺杆6与加固块4呈110°-130°,副螺杆6上设有锁紧扣7,锁紧扣7通过伸缩杆8连接至缓冲块3上,伸缩杆8上套有减震弹簧9,结构紧密,稳定牢固,有效分散压力和振动,延长使用寿命。
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