[实用新型]一种螺栓孔倒角刀具

说明书

本实用新型涉及一种螺栓孔倒角刀具，其包括刀体和安装于所述刀体上的倒角刀片；所述刀体为轴类结构，其尾部匹配安装于钻机的动力输出轴，中段匹配安装有限位套轴承，头部匹配安装有旋转轴承；所述限位套轴承的外部匹配套装有限位套；位于所述限位套轴承与所述旋转轴承之间的所述刀体沿周向均匀布设有4～6个刀片安装槽；所述倒角刀片采用菱形涂层刀片结构且正中心通过紧固件匹配固定安装在所述刀片安装槽的内槽壁，所述倒角刀片的刀刃均向所述刀片安装槽的外侧突出。本实用新型结构设计简单、合理，解决了钢轨（辙叉）螺栓孔倒角过程出现的刀片崩韧、磨损过快、倒角表面粗糙度过大问题及倒角大小不一致问题，提高了螺栓孔倒角质量和效率。

技术领域

本实用新型涉及一种刀具，具体涉及一种螺栓孔倒角刀具。

背景技术

钢轨（辙叉）螺栓孔钻孔后，为了消除螺栓孔局部应力和裂纹源，标准要求消除棱角、毛刺，对φ29～φ35螺栓孔进行C0.8～C3倒角。在道岔所有部件中，高锰钢辙叉具有加工硬化等特性，属于典型难切削工件，螺栓孔倒角加工难度较大，传统倒角工艺主要分为两种，一种是使用蘑菇型仿形砂轮打磨倒角，见图1，生产效率低，倒角大小不均匀；另一种是使用三齿倒角刀进行切削倒角，见图2，倒角表面质量差，大小不均匀，三角刀片易崩韧，刀片消耗较大。随着国内铁路运量和速度不断提升，用户对产品质量要求也随之提高，传统螺栓孔倒角工艺（质量）已不能满足当前市场需求。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，解决了钢轨（辙叉）螺栓孔倒角过程出现的刀片崩韧、磨损过快、倒角表面粗糙度过大问题及倒角大小不一致问题，提高了螺栓孔倒角质量和效率的螺栓孔倒角刀具。

本实用新型的技术方案如下：

上述的螺栓孔倒角刀具，包括刀体和安装于所述刀体上的倒角刀片；所述刀体为轴类结构，其尾部匹配安装于钻机的动力输出轴，中段匹配安装有限位套轴承，头部匹配安装有旋转轴承；所述限位套轴承的外部匹配套装有限位套；位于所述限位套轴承与所述旋转轴承之间的所述刀体沿周向均匀布设有4～6个刀片安装槽；所述倒角刀片采用菱形涂层刀片结构且正中心通过紧固件匹配固定安装在所述刀片安装槽的内槽壁，所述倒角刀片的刀刃均向所述刀片安装槽的外侧突出。

所述螺栓孔倒角刀具，其中：所述倒角刀片一半长度的刀刃向所述刀片安装槽的外侧突出；所述倒角刀片的倒角角度为40°～45°，刀片富裕刃长≥3mm，倒角值为0.8mm～3mm。

所述螺栓孔倒角刀具，其中：所述刀体自尾部轴向端面中央沿轴向开设有安装孔，自中段周向外壁沿径向均匀向外凸伸形成有环形限位凸台，自头部轴向端面中央沿轴向开设有装配孔，自头部轴向端面边缘开设有环形台阶面；所述刀体通过所述安装孔匹配安装于电钻或气钻的动力输出轴；所述环形台阶面由径向圆周面和轴向台面组成。

所述螺栓孔倒角刀具，其中：所述旋转轴承的轴向一端通过所述环形台阶面的轴向台面限位，轴向另一端通过环形限位垫片限位；所述环形限位垫片通过所述装配孔配以紧固螺钉固定于所述刀体的头部轴向端面上，以将所述旋转轴承限位固定于所述环形台阶面上。

所述螺栓孔倒角刀具，其中：所述限位套轴承匹配套装固定于所述环形限位凸台的径向外壁。

所述螺栓孔倒角刀具，其中：所述旋转轴承的直径为28mm～30mm。

所述螺栓孔倒角刀具，其中：所述限位套轴承的直径为50mm～85mm。

有益效果：

本实用新型螺栓孔倒角刀具结构设计简单，操作使用方便，倒角刀片采用菱形涂层刀片结构，4～6齿刀片均匀排布，设置限位套，实现钢轨（辙叉）φ29～φ35螺栓孔C0.8～C3范围精细化倒角，这种通过合理的倒角刀片搭接排布，改进倒角刀片结构，增多刀片数量，能有效解决钢轨（辙叉）螺栓孔倒角过程出现的倒角刀片崩韧、磨损过快、倒角表面粗糙度过大问题及倒角大小不一致问题，提高螺栓孔倒角质量和效率。