[实用新型]一种明挖隧道中可移动式钢管支撑装置有效
申请号: | 202021719935.2 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212926158U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张之宽;屈小飞;范泽恩;周杰;陈崇康;崔平川 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第二工程有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G25/00;E21D23/04;B08B1/02 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 唐静芳 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 移动式 钢管 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种明挖隧道中可移动式钢管支撑装置,包括钢管支撑架、横杆、滑轮组件以及顶部支撑组件,顶部支撑组件包括木楔子、工字钢以及方钢管;滑轮组件包括滑轮,钢管支撑架下端设有滑轮的清理组件,钢管支撑架上成型有安装槽,清理组件包括固定在安装槽内的支轴、一端插接在支轴上的转动杆以及连接在转动杆另一端的刷毛,刷毛的端部与滑轮的侧壁相接触,转动杆上成型有圆弧形的支板,安装槽的内壁上成型有圆弧形的凹槽,支板的一端插接在凹槽内,支板和凹槽的圆弧圆心均位于支轴的中心轴线上,支板上插套有圆弧形的压簧,压簧的两端分别抵靠在转动杆和安装槽的内壁上。本实用新型成本低,大大提高施工效率,减少施工工期。
技术领域
本实用新型涉及一种明挖隧道中可移动式钢管支撑装置,属于建筑施工装置技术领域。
背景技术
明挖隧道的顶板施工中,目前一般采用满堂脚手架施工,满堂脚手架施工进度较慢,且造价较高,无法满足工期及经济性要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种成本低,大大提高施工效率,减少施工工期的明挖隧道中可移动式钢管支撑装置。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型涉及一种明挖隧道中可移动式钢管支撑装置,包括钢管支撑架、固定连接在钢管支撑架上的多根横杆、安装在钢管支撑架底部的滑轮组件以及固定安装在钢管支撑架顶部的顶部支撑组件,所述顶部支撑组件包括由下至上安装在钢管支撑架顶部的木楔子、工字钢以及方钢管;
所述滑轮组件包括滑轮,所述滑轮上侧的钢管支撑架下端设有滑轮的清理组件,钢管支撑架的侧壁上成型有安装槽,所述清理组件包括固定在所述安装槽内的支轴、一端插接在所述支轴上的转动杆以及连接在所述转动杆另一端的刷毛,所述刷毛的端部与滑轮的侧壁相接触,转动杆上成型有圆弧形的支板,安装槽的内壁上成型有圆弧形的凹槽,所述支板的一端插接在所述凹槽内,支板和凹槽的圆弧圆心均位于支轴的中心轴线上,支板上插套有圆弧形的压簧,所述压簧的两端分别抵靠在转动杆和安装槽的内壁上。
进一步地,所述清理组件的转动杆的一端成型有圆弧形的转动部,所述转动部插接在支轴上。
进一步地,所述支轴的两端固定在安装槽的相对内壁上,转动杆的转动部插接在支轴的中部。
进一步地,所述木楔子和工字钢与钢管支撑架顶部采用螺栓进行紧固连接,所述方钢管固定在工字钢的上端。
进一步地,所述滑轮组件与钢管支撑架底部采用螺栓进行紧固连接。
进一步地,所述压簧的圆弧圆心位于支轴的中心轴线上。
本实用新型的有益效果在于:通过在钢管支撑架上安装滑轮组件,使整个钢管支撑架整体平移,再通过调整顶部支撑组件的木楔子高度,调整支撑架整体标高,适用于不同标高顶板施工时的支撑;通过设置滑轮的清理组件,使得滑轮在滚动时其上粘附的杂物可有效被清理,从而提高钢管支撑架的移动效率,具体地,滑轮移动时刷毛与滑轮接触时时对滑轮的侧壁进行清理,刷毛设置在转动杆上,转动杆可绕支轴转动,同时通过支板和压簧的作用,当钢管支撑架上更换不同尺寸的滑轮时,刷毛可适应滑轮的尺寸,提高清理的灵活性。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型除去清理组件后的结构示意图;
图2为本实用新型中钢管支撑架与横杆的连接结构示意图;
图3为本实用新型中滑轮组件的结构示意图;
图4为本实用新型中清理组件与滑轮之间的结构示意图;
图5为本实用新型中清理组件的结构示意图。
具体实施方式
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