[实用新型]一种数控车床用刀具切割机构

说明书

本实用新型公开了一种数控车床用刀具切割机构，包括固定座、螺纹杆和伸缩气缸，所述固定座的顶端固定有固定架，所述固定架内部的两侧均设置有导向结构，所述夹持块设置于固定座顶端的两侧，所述夹持块的两侧均安装有转杆，且转杆通过固定块与固定座的顶端固定，所述滑槽设置于固定座内部顶端的两侧，所述滑槽内部的两侧均设置有滑块，且滑块的顶端均与夹持块的底端固定。本实用新型通过设置有设置有夹持结构，转动两侧的转杆能够带动夹持块通过固定块向一侧移动，对物体的两侧进行夹持，使得物体被固定住，从而便于刀头对物体进行加工，使用更加便捷，有效提高了切割的效率。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床用刀具切割机构。

背景技术

随着国家经济的不断发展科技的不断进步，我国数控的自动化程度也越来越高，数控车床是一种将程序事先编制好输入到电脑中，接着启动车床按照输入的陈序对零件进行加工的机器，数控车床的加工中常需要使用刀具切割机构对零件进行切割，完成对零件的加工；

但是现有的数控车床用刀具切割机构，使用时不便于对被切割的物体进行固定，易造成切割的错位，所以现开发出一种数控车床用刀具切割机构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床用刀具切割机构，以解决上述背景技术中提出的不便于数控车床用刀具切割机构对被切割的物体进行固定问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用刀具切割机构，包括固定座、螺纹杆和伸缩气缸，所述固定座的顶端固定有固定架，所述固定架内部的两侧均设置有导向结构，所述固定架顶端的两侧均贯穿有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底端固定有第一腔体，所述第一腔体的内部活动有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧安装有从动轮，所述第一腔体一侧的顶端设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机的底端延伸至第一腔体的内部安装有主动轮，且主动轮与从动轮之间相互啮合，所述螺纹杆的外侧壁活动有活动块，所述活动块的底端设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机的底端固定有安装座，所述安装座的底端设置有刀头，且刀头与安装座之间设置有拆装结构，所述固定座的顶端设置有夹持结构，所述夹持结构包括滑槽、滑块、夹持块、转杆和固定块，所述夹持块设置于固定座顶端的两侧，所述夹持块的两侧均安装有转杆，且转杆通过固定块与固定座的顶端固定，所述滑槽设置于固定座内部顶端的两侧，所述滑槽内部的两侧均设置有滑块，且滑块的顶端均与夹持块的底端固定。

优选的，所述固定块的内侧壁均匀设置有内螺纹，所述转杆的外侧壁均匀设置有外螺纹，所述固定块与转杆之间构成螺纹连接。

优选的，所述拆装结构包括卡槽、预留孔和固定螺栓，所述卡槽设置于安装座的底端，所述预留孔贯穿于刀头内部两侧的顶端，所述卡槽的两侧和预留孔的内部均贯穿有固定螺栓。

优选的，所述拆装结构包括卡槽、预留孔和固定螺栓，所述卡槽设置于安装座的底端，所述预留孔贯穿于刀头内部两侧的顶端，所述卡槽的两侧和预留孔的内部均贯穿有固定螺栓。

优选的，所述导向结构包括导向块、导向杆和第二腔体，所述第二腔体设置于固定架内部的两侧，所述第二腔体的内部均活动有导向杆。

优选的，所述导向杆的外侧壁均活动有导向块，且导向块关于固定座的中轴线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控车床用刀具切割机构，不仅实现了对被切割物体的夹持，也同时实现了刀头下降和切割的过程中更加稳固和便于对刀头进行更换；

(1)通过在固定座的顶端设置有夹持结构，转动两侧的转杆能够带动夹持块通过固定块向一侧移动，对物体的两侧进行夹持，使得物体被固定住，从而便于刀头对物体进行加工，使用更加便捷，有效提高了切割的效率；

(2)通过在固定架内部的两侧设置有导向结构，刀头下降的同时，第一腔体两侧的导向块一同在第二腔体的导向杆上滑动，使得刀头的对物体加工的更加平稳，切割效果更好，有效提高了加工的精准性；