[实用新型]一种可平面内快速移动快换电池包的装置有效
申请号: | 202021721463.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212921208U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张立平;潘晓峰;张文国;韩志峰;闫思威;李永飞;王冬年 | 申请(专利权)人: | 幻电科技发展有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 李团胜 |
地址: | 454750 河南省焦*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平面 快速 移动 电池 装置 | ||
一种可平面内快速移动快换电池包的装置,包括升降机、滑座和托架,滑座设置在升降机的上部,托架设置在滑座的上部;所述的升降机为剪叉式液压升降机;所述的滑座为矩形板结构,滑座上面边缘设置有垂直的挡边,滑座的两侧对称设置有水平的矩形侧托板,滑座的上面和侧托板上面均匀均匀设置有沉孔,沉孔内设置有万向球;通过本实用新型的使用,达到了很好的效果:可平面内快速移动快换电池包的装置通过在在滑座上设置设置万向球,可以轻松实现托板上电池的向和纵向的局部移动,从而方便与电池位置对正,并通过升降机轻松实现将电动车底板的电池安装和卸下,结构简单,建设和运营成本低廉,使用效果良好,有利于快换电池的使用和普及。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,尤其是一种可平面内快速移动快换电池包的装置。
背景技术
随着纯电动汽车技术不断进步升级,人们对电动汽车的认可度也逐步提升;纯电动汽车作为新能源汽车产品在政府的推动下,市场上已经推广多年,代表着未来汽车行业的发展方向。但受电池技术的影响,电池包的能量密度还不能做的太高,这就造成电动汽车充电时间长,整车续航里程短;为解决这一痛点,换电技术应运而生,目前市场上整车底盘换电多以智能自动化或半自动化为主,但其建设场地大,设备换电过程复杂,建设成本大,运营成本高,实际运行效果不佳,推广难度大,社会效益不高;因此,需要一种新型快换电池包装置来解决现有快换电池设备结构过于复杂、建设和运营成本高和使用效果差的问题。
发明内容
本实用新型提出了一种可平面内快速移动快换电池包的装置,用于解决现有快换电池设备结构过于复杂、建设和运营成本高和使用效果差的问题。
一种可平面内快速移动快换电池包的装置,包括升降机、滑座和托架,滑座设置在升降机的上部,托架设置在滑座的上部;所述的升降机为剪叉式液压升降机;所述的滑座为矩形板结构,滑座上面边缘设置有垂直的挡边,滑座的两侧对称设置有水平的矩形侧托板,滑座的上面和侧托板上面均均匀设置有沉孔,沉孔内设置有万向球。
所述的托架由底板、纵托梁、横向限位块、纵向限位块和下限位柱构成,底板设置在滑座上万向球的上部,纵托梁纵向间隔设置在底板的上面,横向限位块对称设置在两侧纵托梁的外侧中间,纵向限位块设置在中间纵托梁的后部,下限位柱均匀设置在底板下面。
所述的横向限位块为垂直设置的矩形块,横向限位块的内侧面上部设置有倒斜角,倒斜角的下端与纵托梁的上面平齐。
所述的纵向限位块为垂直设置的矩形块,纵向限位块的内侧面上部设置有倒斜角,倒斜角的下端与纵托梁的上面平齐。
所述的下限位柱为垂直设置的圆柱,下限位柱的下端低于下部滑座上挡边的上端面,下限位柱的下端面与滑座上面保持间距。
所述的万向球为牛眼万向球,万向球的上部球头高于滑座上面挡板的上端。
通过本实用新型的使用,达到了很好的效果:可平面内快速移动快换电池包的装置通过在在滑座上设置万向球,可以轻松实现托板上电池的向和纵向的局部移动,从而方便与电池位置对正,并通过升降机轻松实现将电动车底板的电池安装和卸下,结构简单,建设和运营成本低廉,使用效果良好,有利于快换电池的使用和普及。
附图说明
图1为本实用新型应用示意图。
图2为本实用新型的前部视图。
图中:1、升降机,2、滑座,3、万向球,4、侧托板,5、挡边,6、纵托梁,7、底板,8、纵向限位块,9、横向限位块,10、下限位柱,11、电池包。
具体实施方式
结合附图对本实用新型加以说明。
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