[实用新型]一种固定装置、固定装置组合件及立式预警探测器有效

专利信息
申请号: 202021721907.4 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN213982543U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 袁宇;徐鑫 申请(专利权)人: 上海冷溪安全科技有限公司;南京聚能自动化有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/14;F16M13/02
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 代理人: 王法男
地址: 201203 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 装置 组合 立式 预警 探测器
【说明书】:

本实用新型专利公开了一种固定装置、固定装置组合件及立式预警探测器,该固定装置包括:连杆、设备固定组件、转接头和扶杆固定组件。所述设备固定组件与所述连杆通过一转接头连接,所述设备固定组件可相对转接头旋转,所述设备固定组件具有用于固定立式预警探测器的夹持部;所述扶杆固定组件可装设在所述连杆远离所述设备固定组件的一端,且所述扶杆固定组件远离所述连杆的一侧具有可装设在公交车扶杆上的第一固定孔。本实用新型专利通过连杆、设备固定组件以及扶杆固定组件的结构和连接形式,实现了该装置安装灵活、能够稳固的固定立式预警探测器的目的。

技术领域

本实用新型涉及预警器领域,具体的说,涉及一种固定装置、固定装置组合件及立式预警探测器。

背景技术

立式预警探测器是用在公交车上的一种安全监测装置,包括公交车门处放置风机杆与检测杆。风机杆将公交车门处的空气吹至检测杆处,一般检测杆会在对应乘客的膝盖与乘客的背部的位置处设置抽风机并通过抽风机吸入空气,然后将其吸入的空气传输给对应的空气检测单元进行检测。进而监测乘客是否携带易燃易爆等危险品,威胁公共安全。但由于公交车在行驶过程中,处于颠簸状态,因此对风机杆与检测杆的固定的稳固性要求较高。

因此,能否设计一种固定装置,安装灵活、能够稳固的固定立式预警探测器,是本专利想要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的以上缺陷,本实用新型提供了一种固定装置、固定装置组合件及立式预警探测器,实现了安装灵活、能够稳固的固定立式预警探测器的目的。

本实用新型提供的技术方案如下:一种固定装置,包括:连杆;设备固定组件,所述设备固定组件与所述连杆通过一转接头连接,所述设备固定组件可相对所述转接头旋转,所述设备固定组件具有用于固定立式预警探测器的夹持部;扶杆固定组件,所述扶杆固定组件可装设在所述连杆远离所述设备固定组件的一端,且所述扶杆固定组件远离所述连杆的一侧具有可装设在公交车扶杆上的第一固定孔。

本技术方案公开了一种固定装置,通过依次连接的扶杆固定组件、连杆、转接头以及设备固定组件,其中,设备固定组件可相对转接头旋转,扶杆固定组件与设备固定组件可分别固定连接公交车扶杆与立式预警探测器。解决了在公交车中固定立式预警探测器存在角度偏差的问题,从而达到了安装灵活、能够稳固的固定立式预警探测器的目的。

进一步地,所述转接头为万向节,所述万向节具有可相对旋转的第一连接部和第二连接部;所述连杆与所述第一连接部连接,所述第二连接部与所述设备固定组件连接。

本技术方案进一步公开了该固定装置的具体结构,通过使用万向节作为转接头,连接连杆和设备固定组件,增加了设备固定组件相对连杆的旋转角度,进而在实际安装的过程中,对不同公交车扶杆的结构适用性更强,更容易装设。

进一步地,所述转接头为扶杆固定组件;所述连杆两端均装设有所述扶杆固定组件,所述连杆一端通过所述扶杆固定组件可装设在公交车扶杆上,另一端通过所述扶杆固定组件与所述设备固定组件连接。

本技术方案进一步公开了该固定装置的另一种具体结构,通过在连杆两端均装设扶杆固定组件,一个扶杆固定组件用于与公交车扶杆连接,另一个扶杆固定组件作为转接头连接连杆和设备固定组件。在不同位置使用相同部件,简化整体结构,降低装置成本,降低维修成本。

进一步地,所述万向节包括两相互铰接的固定座,两所述固定座相互远离的一端,分别安装有一固定盖;所述固定盖和所述固定座通过螺纹连接件连接,且之间具有第三固定孔,所述安装部呈圆柱状,可与所述第三固定孔相互配合。

本技术方案进一步公开了万向节的具体结构,通过两相互铰接的固定座,形成了万向节在同一平面内的旋转功能,再通过固定盖与固定座之间形成的第三固定孔,由于第三固定孔可通过螺纹连接调节尺寸,因此装设在第三固定孔内的连杆或设备固定组件可相对固定座旋转,因此使该万向节具备多平面内旋转的功能。进而增加了该固定装置的适配性。

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