[实用新型]一种单独独立腔的施工升降机滑触线集电器

说明书

本实用新型公开了集电器技术领域的一种单独独立腔的施工升降机滑触线集电器，包括车体，车体包括安装部、引线部和集线部，安装部上设置有碳刷槽，碳刷槽上安装有碳刷，碳刷上设置有保护外壳，碳刷通过导线连接有连接片，连接片设置于引线部内部，连接片贯穿引线部与集线部连接，集线部上设置有多个分隔板，分隔板将集线部内腔分割成多个独立腔，独立腔内设置有连接座，连接座与连接片连接，本实用新型结构设计合理，安装部、引线部和集线部一体化设计，可减少两片对合式集电器外壳翘曲导致集电器密合不到位，设置导线槽、连接片、独立腔，将集电器的各相单独分隔设置，避免相与相之间发生导通，造成集电器故障。

技术领域

本实用新型涉及集电器技术领域，具体为一种单独独立腔的施工升降机滑触线集电器。

背景技术

集电器作为滑触线系统内连接滑触线导体与施工升降机吊笼的馈电装置，是滑触线系统的关键部件之一。现有的集电器采用两片对合式，集电器外壳如有翘曲、弯曲变形等现象，可能会出现集电器密合不到位，导致使用时相与相之间导通，造成失电、跳电等现象。

基于此，本实用新型设计了一种单独独立腔的施工升降机滑触线集电器，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单独独立腔的施工升降机滑触线集电器，以解决上述集电器外壳如有翘曲、弯曲变形等现象，可能会出现集电器密合不到位，导致使用时相与相之间导通，造成失电、跳电等现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单独独立腔的施工升降机滑触线集电器，包括车体，所述车体包括安装部、引线部和集线部，所述安装部设置于所述车体底部，所述安装部上设置有多个碳刷槽，所述碳刷槽上安装有碳刷，多个所述碳刷上均设置有独立的保护外壳，所述碳刷通过导线连接有连接片，所述导线安装于导线槽上，多个所述连接片相互独立地设置于所述引线部内部，所述连接片贯穿所述引线部与所述集线部连接，所述集线部上设置有多个分隔板，所述分隔板将集线部内腔分割成多个独立腔，所述独立腔内设置有连接座，所述连接座与所述连接片连接。

优选的，所述安装部左侧面左下角安装有第一碳刷，左侧面右上角安装有第二碳刷，所述安装部右侧面左下角安装有第三碳刷，右侧面右上角安装有第四碳刷，所述安装部底部设置有第五碳刷。

优选的，所述连接片两端分别设置有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环设置于所述安装部上并与所述导线连接，所述第二连接环与所述连接座连接。

优选的，所述集线部左侧通过螺栓连接有保护板，所述保护板与所述集线部顶部设置有线缆引出槽。

优选的，所述连接座上设置有线缆安装槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，一方面，安装部、引线部和集线部一体化设计，可减少两片对合式集电器外壳翘曲导致集电器密合不到位；另一方面，设置导线槽和保护外壳，将连接片独立的设置于引线部内，并在集线部中设置独立腔，将集电器的各相分别单独独立分隔设置，各相之间相互不干涉，避免相与相之间发生导通，造成失电、跳电等现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型车体结构左视图；

图4为本实用新型车体结构右视图；

图5为本实用新型车体内部结构示意图；

图6为本实用新型集电器剖面图。