[实用新型]一种全承载转向器安装支架结构

说明书

本实用新型提供了一种全承载转向器安装支架结构，包括连接框架，所述连接框架的左侧固定安装有支撑架，所述支撑架的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆和支撑架之间分别固定安装有上固定杆和下固定杆，所述上固定杆和下固定杆的上端和下端均焊接有加强板，所述上固定杆和下固定杆的对侧通过固定机构固定安装有安装板。通过把加强板焊接在上固定杆和下固定杆的上下两端，防止在安装固定机构中的螺栓时，上固定杆和下固定杆变形，加强了整体的安装结构的强度，然后用螺栓穿过螺孔将安装板固定在上固定杆和下固定板之间，提高了安装板的承重能力，避免出现转向器掉落和出现安全事故的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及转向器技术领域，具体为一种全承载转向器安装支架结构。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。

现如在转向器的安装结构中，安装板一般都是通过用螺栓垂直固定安装在安装横梁上，转向器较重且输出扭矩大，螺栓滑丝一旦将使得转向器立即掉落造成方向跑偏，会照成安全事故，而且影响车子性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全承载转向器安装支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全承载转向器安装支架结构，包括连接框架，所述连接框架的左侧固定安装有支撑架，所述支撑架的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆和支撑架之间分别固定安装有上固定杆和下固定杆，所述上固定杆和下固定杆的上端和下端均焊接有加强板，所述上固定杆和下固定杆的对侧通过固定机构固定安装有安装板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接框架和支撑架之间通过焊接的方式连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上固定杆和下固定杆的两端与支撑杆和支撑架的连接方式为焊接，所述上固定杆和下固定杆为平行设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上固定杆和下固定杆之间固定安装有加强杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括螺孔、螺栓和螺母，所述螺孔贯穿上固定杆下固定杆和加强板的内部，所述螺栓螺纹连接在螺孔的内部，所述螺母螺纹连接在螺栓的端部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板为矩形板，且安装板为水平安装。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种全承载转向器安装支架结构，具备以下有益效果：

该全承载转向器安装支架结构，通过把加强板焊接在上固定杆和下固定杆的上下两端，防止在安装固定机构中的螺栓时，上固定杆和下固定杆变形，加强了整体的安装结构的强度，然后用螺栓穿过螺孔将安装板固定在上固定杆和下固定板之间，提高了安装板的承重能力，避免出现转向器掉落和出现安全事故的情况发生。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装板拆分图。

图中：1、连接框架；2、支撑架；3、支撑杆；4、上固定杆；5、下固定杆；6、加强板；7、固定机构；71、螺孔；72、螺栓；73、螺母；8、安装板； 9、加强杆。

具体实施方式