[实用新型]一种电子标签防拆装置

说明书

本申请公开了一种电子标签防拆装置，包括电子标签，第一身份鉴别单元和第二身份鉴别单元；所述电子标签与第一身份鉴别单元电联接；所述第一身份鉴别单元用于与第二身份鉴别单元进行信息交互，所述电子标签通过分析第一身份鉴别单元接收的第二身份鉴别单元回传的信号，取得第一身份鉴别单元与第二身份鉴别单元之间的测量值；并通过测量值，用于判断电子标签是否被拆卸或移动；相比传统的机械防拆方案，本申请通过设置第一身份鉴别单元和第二身份鉴别单元，无需设置机械机关用于防拆，防止了误触发，同时可以更好地达到防拆目的；相比传统的电子防拆方案，本申请第一身份鉴别单元与第二身份鉴别单元之间的交互信息是可实时测得，避免被篡改。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备技术领域，具体涉及一种电子标签防拆装置。

背景技术

电子不停车收费(Electronic Toll Collection，ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分。目前ETC系统主要采用远距离无线射频识别技术(radio frequencyidentification，RFID)来实现车辆与收费站之间的无线数据通信。

目前ETC系统同过在车辆的车窗玻璃上安装RFID标签，实现对车辆的识别。由于RFID与车辆之间存在一一对应的关系，如果用户私私自交换OBU，则会产生少缴费的现象，因此对电子标签的一个重要指标是其应具有防拆卸功能。目前，RFID标签的防拆主要是机械式和电子式两种。

(1)机械式防拆的RFID标签，由于车辆行走时的震动，容易造成机械防拆卸的误触发，使RFID标签失效，而且机械式防拆依然可以采用多种方法在不触发机械开关的情况将其拆下，从而存在安全隐患。

(2)电子式防拆的RFID标签，常采用增加锚点的设计，即在车辆内其他位置再增加一附加通信单元，从而RFID标签可以根据从附加通信单元获得的鉴权信息与原始存储的身份信息进行比对，若信息不一致，则可说明RFID电子标签有被拆卸嫌疑。但这种电子防拆方法也存在弊端，一方面存储在附加通信单元中的信息很容易被篡改，而另一方面，该附加通信单元依然存在易被拆卸或移动的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种电子标签防拆装置，防止电子标签误触发的同时可以更好地达到防拆的目的，还可以防止电子标签的数据被篡改等人为破坏动作。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案包括：一种电子标签防拆装置，包括电子标签，第一身份鉴别单元和第二身份鉴别单元；所述电子标签与第一身份鉴别单元电联接；所述第一身份鉴别单元用于与第二身份鉴别单元进行信息交互，所述电子标签通过分析第一身份鉴别单元接收的第二身份鉴别单元回传的信号，取得第一身份鉴别单元与第二身份鉴别单元之间的测量值；并通过测量值，用于判断电子标签是否被拆卸或移动。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述电子标签设置有初始值，所述测量值通过与初始值进行比较，用于判断电子标签是否被拆卸或移动；所述测量值包括距离值或角度值，所述初始值包括初始距离值或初始角度值。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述第一身份鉴别单元和所述第二身份鉴别单元为通信模块；所述通信模块为有源NFC通信模块或者无源NFC通信模块或者蓝牙通信模块。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述第一身份鉴别单元或所述第二身份鉴别单元中至少之一嵌入于车辆玻璃内。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述第一身份鉴别单元或所述第二身份鉴别单元中至少之一设置在电子标签内。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述电子标签嵌入车辆玻璃内或者设置在车辆玻璃上。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：还包括第三身份鉴别单元。