[实用新型]构架拉杆组合座

说明书

本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种构架拉杆组合座。一种构架拉杆组合座，立板和制动板之间焊接有安装板，制动板的内侧为垫块，立板的上端和垫块同一高度有轴箱拉杆安装孔，制动板的内侧以及垫块的内侧有制动器安装孔，制动板以及垫块的底部有撒砂管支架安装孔。这种构架拉杆组合座能够将轴箱拉杆、制动器单元和撒砂管支架安装于同一安装座上，简化了安装步骤，组合座结构简单，便于焊接和机加工，组合座体积小，便于转向架总体布置，在一定程度上减轻构架重量，满足轻量化的需求。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种构架拉杆组合座。

背景技术

传统构架设有独立的轴箱拉杆座、制动座、减振器座和电机吊座等安装座，分别用于安装轴箱拉杆、单元制动器、减振器和电机等部件。构架部件种类繁多，且功能比较单一。尤其在构架的前后端部，需要安装轴箱拉杆、单元制动器、撒砂装置和扫石器等众多部件，在有限的空间内布置相应的安装座，不利于焊接以及零部件的安装和拆卸，且达不到轻量化的要求。

实用新型内容

为了克服现有的内燃机车下方部件布置存在的不足，本实用新型提供了一种构架拉杆组合座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种构架拉杆组合座，立板和制动板之间焊接有安装板，制动板的内侧为垫块，立板的上端和垫块同一高度有轴箱拉杆安装孔，制动板的内侧以及垫块的内侧有制动器安装孔，制动板以及垫块的底部有撒砂管支架安装孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，立板和安装板之间焊接有筋板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，筋板的上沿与安装板焊接在一起。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，筋板上有槽一。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，安装板的中部有槽二。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，立板的上有槽三。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，立板呈现为上窄下宽的结构。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，垫块呈现为弯折状，垫块的外端和制动板的外端齐平。

本实用新型的有益效果是，这种构架拉杆组合座能够将轴箱拉杆、制动器单元和撒砂管支架安装于同一安装座上，简化了安装步骤，组合座结构简单，便于焊接和机加工，组合座体积小，便于转向架总体布置，在一定程度上减轻构架重量，满足轻量化的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的主视图；

图中1、立板，2、制动板，3、安装板，4、筋板，5、垫块，6、轴线拉杆安装孔，7、制动器安装孔，8、撒砂管支架安装孔，9、槽一，10、槽二，11、槽三。

具体实施方式

如图1-3是本实用新型的结构示意图，一种构架拉杆组合座，立板1和制动板2之间焊接有安装板3，制动板2的内侧为垫块5，立板1的上端和垫块5同一高度有轴箱拉杆安装孔6，制动板2的内侧以及垫块5的内侧有制动器安装孔7，制动板2以及垫块5的底部有撒砂管支架安装孔8。

这种构架拉杆组合座在使用的时候，通过该组合座上的轴箱拉杆安装孔6为轴箱拉杆提供安装固定位，通过制动器安装孔7为制动器提供安装位，通过撒砂管支架安装孔8为撒砂管支架提供安装位，使得三种不同的设备都能够在一个组合座上进行配装，便于安装，并且满足轻量化的要求。