[实用新型]一种用于保护汽车线束的线束盒有效
申请号: | 202021724026.8 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213151510U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 苏海斌 | 申请(专利权)人: | 矽涧精密工业(上海)有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/03;H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
地址: | 201600 上海市松江区洞*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 保护 汽车 线束盒 | ||
本实用新型公开的属于线束盒技术领域,具体为一种用于保护汽车线束的线束盒,包括线束盒壳体、弹簧、放置槽和盖板,线束盒壳体左右侧壁对称开设滑槽,滑槽顶部固定安装支撑板,支撑板侧壁开通多个固定孔一,固定孔一内部插接螺栓,线束盒壳体内壁底部等距离固定安装多个弹簧,多个弹簧顶部固定安装滑动板,滑动板内腔设置多个散热孔一。该实用新型能够对现有的保护汽车线束的线束盒进行改进,若需要对线束维护时,通过盖板的拆卸和滑动,可快速实现线束盒拆装,无需整体进行拆装后进行维护,易于整理,内部设置多个线束槽能够有效避免局部凌乱、分支多的问题,在其线束被约束之后整体仍然具有散热性与减震性较差,提高线束使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及线束盒技术领域,具体为一种用于保护汽车线束的线束盒。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,而线束通常放置在线束盒中,进行保护。
现有的保护汽车线束的线束盒,在对线束维护时不便拆装,且需要整体进行拆装后进行维护,不易整理,使用存在一定的不便性,不能够有效避免局部凌乱、分支多的问题,其线束被约束之后整体的散热性与减震性较差,影响线束使用寿命,因此需要研发一种用于保护汽车线束的线束盒。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种用于保护汽车线束的线束盒,能够对现有的保护汽车线束的线束盒进行改进,若需要对线束维护时,通过盖板的拆卸和滑动,可快速实现线束盒拆装,无需整体进行拆装后进行维护,易于整理,内部设置多个线束槽能够有效避免局部凌乱、分支多的问题,在其线束被约束之后整体仍然具有散热性与减震性较差,提高线束使用寿命。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于保护汽车线束的线束盒,其包括线束盒壳体、弹簧、放置槽和盖板,所述线束盒壳体左右侧壁对称开设滑槽,所述滑槽顶部固定安装支撑板,所述支撑板侧壁开通多个固定孔一,所述固定孔一内部插接螺栓,所述线束盒壳体内壁底部等距离固定安装多个所述弹簧,多个所述弹簧顶部固定安装滑动板,所述滑动板内腔设置多个散热孔一,所述滑动板顶部等距离固定安装多个所述放置槽,所述放置槽侧壁开设有散热孔二,所述放置槽右侧壁顶部设置有磁条贴一,所述放置槽左侧壁顶部铰接闭合槽,所述闭合槽右侧壁底部设置有磁条贴二,所述支撑板顶部滑动连接所述盖板,所述盖板侧壁底部开设多个固定孔二,所述固定孔二和所述固定孔一一一对应,所述螺栓贯穿所述固定孔二内腔,所述螺栓螺接蝶形螺母。
作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案,其中:所述线束盒壳体外侧壁对称设置有安装版,所述安装版内腔开设多个预留孔。
作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案,其中:所述滑动板滑动连接在所述滑槽内腔。
作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案,其中:所述闭合槽顶部开设散热孔三。
作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案,其中:所述磁条贴二与所述磁条贴一磁性连接。
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