[实用新型]一种汽车复杂加强件的侧冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车复杂加强件的侧冲孔模具，属于汽车模具领域，包括上模组件和下模组件；下模组件包括下模座、定位凸模和第一侧冲孔机构和第二侧冲孔机构，第一侧冲孔凸模与第一侧冲孔凹模前后对应，第二侧冲孔凸模与第二侧冲孔凹模前后对应；上模组件包括上模座和压料芯，上模座设有压块。通过本实用新型的模具实现对汽车钣件侧面进行冲孔，节省了冲压时间，缩短了生产周期，通过上模座压下至压块与第一侧冲孔机构和第二侧冲孔机构的驱动端相抵，即可实现第一侧冲孔凸模与第一侧冲孔凹模以及第二侧冲孔凸模与第二侧冲孔凹模的对应，从而实现对汽车复杂加强件的前后两侧面的同时冲孔，结构简单，冲孔效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种汽车复杂加强件的侧冲孔模具种。

背景技术

随着汽车模具的飞速发展，效率就成了很重要的一项考量指标，尽可能提高生产效率是我们一直追求的目标；现在一般汽车模具上的体积大、可调空间小、成本高。对于结构较复杂的汽车加强件冲孔模具，由于对加强件的冲孔的部位结构较复杂，因此容易造成产生断裂、回弹等缺陷，产品生产的废品率居高不下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车复杂加强件的侧冲孔模具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车复杂加强件的侧冲孔模具，包括上下设置的上模组件和下模组件；所述下模组件包括下模座、定位凸模和多个第一侧冲孔机构和多个第二侧冲孔机构，所述定位凸模在所述下模座上，多个所述第一侧冲孔机构分别设在所述定位凸模的前侧，多个所述第二侧冲孔机构分别设在所述定位凸模的后侧，所述第一侧冲孔机构的伸缩端连接有侧第一侧冲孔凸模，所述第二侧冲孔机构的伸缩端连接有第二侧冲孔凸模，所述定位凸模的上表面为第一压合面，所述第一压合面的前后两分别侧延伸有倾斜向下设置的第一冲孔面和第二冲孔面，所述第一冲孔面的前侧和所述第二冲孔面的后侧分别延伸有横截面为W形的第二压合面，所述第一冲孔面上嵌设有第一侧冲孔凹模，所述第二冲孔面上嵌设有第二侧冲孔凹模，所述第一侧冲孔凸模与所述第一侧冲孔凹模前后对应，所述第二侧冲孔凸模与所述第二侧冲孔凹模前后对应；

所述上模组件包括上模座和压料芯，所述压料芯设在所述上模座上并与所述上模座上下滑动配合，所述压料芯与所述定位凸模上下对应，所述上模座设有向下延伸的压块，所述压块与所述第一侧冲孔机构和所述第二侧冲孔机构上下对应，当所述上模座压下至所述压块与所述第一侧冲孔机构和所述第二侧冲孔机构的驱动端相抵时，所述第一侧冲孔凸模和所述第二侧冲孔凸模分别与所述第一侧冲孔凹模和所述第二侧冲孔凹模对应。

优选的，所述第一压合面上开设有贯通所述定位凸模的圆孔口，所述上模座设有冲孔块，所述冲孔块与所述圆孔口上下对应。

优选的，所述第一压合面的中部上开设有贯通所述定位凸模的方孔口，所述上模座设有方形切断块，所述方形切断块与所述方孔口上下对应。

优选的，所述上模组件还包括表面冲孔机构，所述表面冲孔机构包括固定座、顶料凸模和顶料凹模，所述固定座连接于所述上模座，所述顶料凸模的一端设在所述固定座上，所述顶料凹模嵌设于所述第一压合面，所述顶料凸模与所述顶料凹模上下对应。

优选的，所述第一侧冲孔机构和所述第二侧冲孔机构均为斜楔。

优选的，所述压料芯的前侧后两侧均开设多条滑槽，所述滑槽的底部开设有可使所述第一侧冲孔凸模和所述第二侧冲孔凸模通过的缺口，所述侧冲孔凸模与所述滑槽上下滑动配合。

优选的，所述上模座开设有多个落料口，多个所述落料口均设在所述定位凸模的底部，多个所述落料口分别与第一侧冲孔凹模、所述第二侧冲孔凹模、所述圆孔口、所述方孔口以及所述顶料凹模连通。

优选的，所述下模组件还包括废料滑板，所述下模座的一侧开设有出料口，所述出料口与多个所述落料口连通，所述废料滑板倾斜向下设在所述出料口处。