[实用新型]一种二次电池盖板及二次电池有效
申请号: | 202021727137.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213340543U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 毛永志;奚明明;杨道均;王兴勤;王瑞军 | 申请(专利权)人: | 荣盛盟固利新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/188 | 分类号: | H01M50/188;H01M50/172;H01M50/543;H01M50/147;H01M10/0525 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二次 电池 盖板 | ||
本实用新型公开了一种二次电池盖板及二次电池,包括顶盖片、第一电极组件、第二电极组件;顶盖片上设有第一通孔和第二通孔,第一电极组件和第二电极组件分别连接于第一通孔和第二通孔;第一电极组件和第二电极组件分别包括依次连接的极柱、密封环和焊接环。依次连接的极柱、密封环和焊接环形成一个整体的结构,即第一电极组件和第二电极组件,其中,密封环的应用,使第一电极组件和第二电极组件的耐温性得到了极大的改善且有效提高第一电极组件和第二电极组件的密封性;顶盖片上设有第一通孔和第二通孔,第一电极组件和第二电极组件分别连接于第一通孔和第二通孔,因此,二次电池盖板的具有较好的耐温性和密封性,有效解决盖板漏气及电解液泄漏的问题。
技术领域
本实用新型属于动力电池领域,更具体地,涉及一种二次电池盖板及二次电池。
背景技术
目前,锂离子动力电池由于其能量密度高、功率密度高、循环使用次数多、存储时间长等优点,在电脑、手机等领域得到了广泛应用,并且随着制作技术的成熟,在电动自行车、电动汽车等电动交通工具及储能设施上有较广泛的应用前景,动力电池的广泛应用,可以有效解决环境污染、能源危机等全球性问题。
在现有技术中,动力电池的电极大多是采用注胶的方式使电极固定在盖板上,由于塑胶的耐热性能不好,在经过长时间高温的情况下,塑胶会老化、变软,易导致盖板出现漏气及电解液泄漏的问题。
因此,期待开发一种二次电池盖板,能够有效解决现有技术中采用注胶的方式固定电极而导致盖板漏气及电解液泄漏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种二次电池盖板,以解决现有技术中采用注胶的方式固定电极而导致盖板漏气及电解液泄漏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种二次电池盖板,包括顶盖片、第一电极组件、第二电极组件;
所述顶盖片上设有第一通孔和第二通孔,所述第一电极组件和第二电极组件分别连接于所述第一通孔和第二通孔;
所述第一电极组件和第二电极组件分别包括依次连接的极柱、密封环和焊接环;
所述第一电极组件和所述第二电极组件之一还包括导电橡胶环,所述导电橡胶环套设于所述密封环的外周。
可选地,所述极柱包括极柱体和极帽,所述极帽设于所述极柱体的一端,所述极帽的直径大于所述极柱体的直径,且所述极柱体的直径与所述密封环的内径相适应,以便所述极柱体插设于所述密封环内。
可选地,所述密封环的下表面设有环形凸台,所述环形凸台的内周与所述密封环的内周对齐,所述环形凸台的外径小于所述密封环的外径。
可选地,所述焊接环套设于所述凸台的外周,且所述密封环的下表面焊接于所述焊接环的上表面,所述密封环的上表面与所述极帽的下表面相焊接。
可选地,所述第一通孔和所述第二通孔的顶部分别设有环形的第一凹槽和第二凹槽;
所述第一电极组件和所述第二电极组件的焊接环分别设于所述第一凹槽和所述第二凹槽内。
可选地,所述焊接环的下表面焊接于所述第一凹槽和/或第二凹槽的底部。
可选地,所述焊接环为铝环。
可选地,所述顶盖板上还设有注液孔和防爆通孔,所述防爆通孔用于安装防爆阀。
可选地,所述密封环的材料为陶瓷。
根据本实用新型的一种二次电池盖板,包括所述的二次电池盖板。
本实用新型的有益效果在于:
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