[实用新型]滑板车的折叠结构有效
申请号: | 202021727680.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212709816U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 夏楚飚 | 申请(专利权)人: | 夏楚飚 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 张海峰 |
地址: | 321399 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 折叠 结构 | ||
本实用新型属于滑板车的折叠结构技术领域,特指滑板车的折叠结构,包括滑板车底板和把手架,滑板车底板端部设置有转动座,转轴穿过把手架和转动座并将两者转动连接,所述转动座和把手架之间设置有定位结构,定位机构可使把手架保持打开和折叠状态;所述定位结构包括拉套、复位弹簧,所述转动座上设置有第一缺口与第二缺口,所述拉套上设置有定位销,拉动拉套可使定位销退出第一缺口/第二缺口,拉套上设置有复位弹簧,复位弹簧推动定位销压紧转动座;所述拉套整体安置在把手架内,拉套上设置有缺口/孔洞,使用者通过所述缺口/孔洞驱动拉套在把手架内移动;本实用新型提供一种结构简单且稳定的滑板车的折叠结构。
技术领域
本实用新型属于滑板车的折叠结构技术领域,特指滑板车的折叠结构。
背景技术
滑板车作为一种健身以及娱乐器材,其车身相当轻巧且具有极佳的机动性,因而受到人们的普遍喜爱,但普通的滑板车由于车体较大且长,室内储存时将会占用较大的存放空间,外出活动时,亦不方便携带,因此目前市场上的滑板车一般都会有折叠装置,且不同的滑板车其折叠装置也不尽相同,市场上的滑板车折叠结构普遍存在结构复杂,结构不稳定的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定的滑板车的折叠结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
滑板车的折叠结构,包括滑板车底板和把手架,滑板车底板端部设置有转动座,转轴穿过把手架和转动座并将两者转动连接,所述转动座和把手架之间设置有定位结构,定位机构可使把手架保持打开和折叠状态;
所述定位结构包括拉套、复位弹簧,所述转动座上设置有第一缺口与第二缺口,所述拉套上设置有定位销,拉动拉套可使定位销退出第一缺口/第二缺口,拉套上设置有复位弹簧,复位弹簧推动定位销压紧转动座;当定位销进入第一缺口内时,把手架相对滑板车底板保持打开状态;当定位销进入第二缺口内时,把手架相对滑板车底板保持折叠状态;
所述拉套整体安置在把手架内,拉套上设置有缺口/孔洞,使用者通过所述缺口/孔洞驱动拉套在把手架内移动。
所述把手架上固定设置有固定销,复位弹簧安置在固定销和定位销之间,并且复位弹簧为压缩弹簧,压缩弹簧给予定位销远离固定销的力。
所述把手架包括转动套,转动套的后侧延伸两块定位板,所述固定销固定在两个定位板之间,所述拉套安置在两个定位板之间。
所述两个定位板之间固定有定位座,定位座中部镂空,所述复位弹簧穿设在定位座的中部镂空中。
所述定位座和定位板之间设置有穿孔,所述拉套两侧为薄壁,拉套的薄壁限位在穿孔中。
所述定位板上设置有第一槽口,所述定位销固定在拉套的端部并且定位销的两端架设在第一槽口内。
所述定位板侧边设置有侧罩盖,侧罩盖遮挡所述第一槽口。
所述拉套上设置有第二槽口,所述固定销限位在第二槽口内。
所述两个定位板之间设置有上罩盖,上罩盖遮挡两个定位板之间的上端开口,并且上罩盖上设置有第三槽口,所述拉套的缺口/孔洞设置在第三槽口中。
所述两个定位板之间设置有下罩盖,下罩盖遮挡两个定位板之间的下端开口。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型采用拉套直接拉动定位销的结构,结构简单,使用者只需要用手指扣动拉套上的缺口/孔洞即可实现把手架的折叠和打开,使用者操作简单。并且,拉套隐藏式安置在把手架内,整体结构内置化,有效避免使用过程中碰撞对折叠结构的影响,从而延长折叠结构的寿命。
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