[实用新型]三轮车框架多工位钻孔设备有效

专利信息
申请号: 202021727994.4 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN213288753U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 欧彦坤 申请(专利权)人: 河北金彭车业有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B39/16;B23B47/06;B23B47/20;B23Q3/08
代理公司: 沧州市国瑞专利代理事务所(普通合伙) 13138 代理人: 赵东阳
地址: 062650 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 三轮车 框架 多工位 钻孔 设备
【说明书】:

实用新型涉及三轮车框架加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种三轮车框架多工位钻孔设备,可以一次完成对整个框架的钻孔,操作简便,提高工作效率和实用性,包括机架、升降机构、压紧机构和钻孔机构,升降机构包括两组升降气缸和放置板,两组升降气缸均安装于机架的底端,两组升降气缸的顶部输出端均设置有升降杆,压紧机构包括若干摆动气缸,若干摆动气缸均安装于放置板的顶端,并在若干摆动气缸的输出端均设置有压紧杆,钻孔机构包括安装梁、驱动电机、多组安装座、直线滑轨、滑动块、固定装置、连接轴、钻头、从动皮带轮和主动皮带轮,主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带传动连接。

技术领域

本实用新型涉及三轮车框架加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种三轮车框架多工位钻孔设备。

背景技术

众所周知,三轮车框架在生产过程中需要钻出多组连接孔,现有的三轮车框架钻孔一般通过钻孔电机对框架逐个进行钻孔,钻完一个孔之后对框架进行重新定位,在钻第二个孔,操作繁琐,工作效率较低,导致实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种可以一次完成对整个框架的钻孔,操作简便,提高工作效率和实用性的三轮车框架多工位钻孔设备。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种三轮车框架多工位钻孔设备,包括机架、升降机构、压紧机构和钻孔机构,所述升降机构包括两组升降气缸和放置板,所述两组升降气缸均安装于机架的底端,两组升降气缸的顶部输出端均设置有升降杆,两组所述升降杆的顶端均穿过机架并与放置板的底端连接,所述压紧机构包括若干摆动气缸,所述若干摆动气缸均安装于放置板的顶端,并在若干摆动气缸的输出端均设置有压紧杆,所述钻孔机构包括安装梁、驱动电机和多组安装座,所述安装梁固定安装于机架的顶端,并在安装梁的前端横向设置有两组直线滑轨,所述多组安装座的后端均设置有两组滑动块,所述两组滑动块分别与两组直线滑轨滑动配合,安装座上设置有固定装置,安装座上竖向可转动设置有连接轴,所述连接轴的底端设置有钻头,连接轴的顶端设置有从动皮带轮,所述驱动电机安装于安装梁的后端,并在驱动电机的顶部输出端设置有主动皮带轮,所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带传动连接。

优选的,所述固定装置包括两组固定螺栓,所述安装梁的前端横向设置有条形槽,并在条形槽内设置有齿状结构,所述安装座的左半区域和右半区域均设置有前后贯通的螺纹孔,所述两组固定螺栓的后端分别螺装穿过两组螺纹孔伸入至条形槽内,并在两组固定螺栓的后端均可转动设置有压块,所述压块的后端设置有与齿状结构配合的固定齿。

优选的,所述安装梁的顶端横向设置有多组滑槽,并在多组滑槽内均滑动设置有滑动座,所述滑动座的顶端设置有与皮带配合的张紧轮,滑槽内设置有对滑动座进行进行调节的调节螺杆,所述滑动座上设置有左右贯通的调节螺孔,所述调节螺杆横向可转动设置于滑槽内,并且调节螺杆与调节螺孔通过螺纹配合,并在调节螺杆的外侧螺装设置有自锁螺母。

优选的,所述放置板的顶端后侧设置有限位块,放置板的后半区域设置有前后方向的条形孔,所述限位块的底端设置有固定螺杆,所述固定螺杆的底端穿过条形孔至放置板的下方,并在固定螺杆的底端螺装设置有固定螺母。

优选的,所述安装座的前端设置有防护罩,所述防护罩位于放置板的前方。

优选的,所述放置板的顶端左侧设置有定位块,所述定位块为“L”型结构,放置板的顶端左侧设置有两组横向的调节孔,定位块的底端设置有两组定位螺栓,所述两组定位螺栓的底端分别穿过两组调节孔,并在两组定位螺栓的底端均螺装设置有定位螺母。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种三轮车框架多工位钻孔设备,具备以下有益效果:

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