[实用新型]储气筒焊接机

说明书

本实用新型公开一种储气筒焊接机，包括机座，机座上具有夹体,夹体具有上半夹体和下半夹体,上半夹体与下半夹体形成有闭环形腔室,机座上安装有升降座和固定座，上半夹体安装在升降座上,下半夹体安装在固定座上,且升降座与上半夹体转动配合,固定座与下半夹体转动配合,机座与夹体设有转动驱动装置,机座上安装有对储气筒封头进行顶压的顶压机构,机座对应于夹体内储身筒上筒身与两封头的结合处分别设有焊接头。与现有技术相比，采用自动化焊接，无需人工拿着焊接头进行焊接，焊接效率高、速度快，且储气筒焊接处的各个部位始终保持一致的焊接效果，焊接质量保证，同时，工人只需取入储气筒即可，大大降低了工人的工作量。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备,特别涉及一种用于汽车上储气筒焊接的焊接机。

背景技术

众所周知,储气筒为汽车制动系统中的气体压力装置。储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动系统。储气筒具有储能、过滤、稳压和降温的四大功能,其中,在蓄能方面,因卡车上用气的地方有许许多多，小到离合汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够；这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中，等待关键时刻使用；就如同山涧的小溪，不足以带动发电机组，而经过水库的积攒之后，才能推动是一个道理；过滤方面，因空气中含有大量的灰尘和水分子，如果进入车辆的气路当中，久而久之，容易损坏车辆零部件，给行车安全造成一定的隐患，经空压机泵入的空气会在储气筒做短暂的停留，由于空气中的水分子和灰尘、机油的相对重量要重于空气，所以会落到储气筒的下部，这时储气筒又起到了过滤的作用；稳压单管路进出气的设计，稳压效果没有一进一出的好空气经空压机泵入车辆当中时，由于空压机活塞的上下运动，使得流入车辆气路中的压缩空气极不稳定，储气筒如同水库一般，先让流入的不稳定空气经过停留，再通过出口流出稳压后的压缩空气；在降温方面，外界的空气被吸入空压机压缩，体积变小的同时会产生一定的温度，温度高了相对的密度会变小，使得存储的空气体积变少；空气中携带的水分因为温度的关系也不容易沉淀；所以必须对进入汽车气路中的空气先进行一个降温，而这个降温的过程是在两个部分来实现的，一个是螺旋管，另外一个就是储气筒；由此可知，储气筒在汽车配件上起到至关重要的作用。现有的储气筒,其结构包括圆筒状的筒身,筒身的两端设有封头,而储气筒和封头均采用钢质或铝质加工而成,因此筒身在加工时需对整片式钢质或铝质片的两端进行焊接才而围成一个闭环形的筒身,焊接位置沿筒身的轴向方向延伸设置,之后再对两封头的一端对应伸入筒身的两端端口处,最后对封头与筒身进行周向焊接在一起。传统储气筒的筒身与封头的焊接均是采用人工焊接的方式,此种人工焊接的方式工作效率较低,且焊接质量无法保持一致。

有鉴于此，本发明人对上述问题进行深入研究，遂由本案产生。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种对储气筒中筒焊接速度快，工作效率高，焊接质量稳定的储气筒焊接机。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：储气筒焊接机，包括机座，上述机座上具有对储气筒筒身夹紧的夹体,上述夹体具有上下相对的上半夹体和下半夹体,上半夹体与下半夹体扣合形成有供储气筒筒身横放嵌紧于内且轴向两端呈开口状的闭环形腔室,此闭环形腔室呈横卧的圆柱体结构,机座上设有有上下升降的升降座和处于升降座下方的固定座,上述上半夹体安装在上述升降座上,上述下半夹体安装在上述固定座上,且上述升降座上设有能绕着上半夹体和下半夹体转动并对上半夹体进行转动安装的上转动安装机构,上述固定座上设有绕着上半夹体和下半夹体转动并对下半夹体进行转动安装的下转动安装机构,上述机座与上述夹体设有驱动夹体转动的转动驱动装置,上述机座位于闭环形腔室的轴向两端外均设有能横向平移伸入闭环形腔室内对储气筒封头进行顶压的顶压机构,且上述机座对应于夹体内储身筒上筒身与两封头的结合处分别设有焊接头。

上述机座具有底座和竖立底座顶面后侧的立柱,上述立柱的上部向下延伸有悬空处于底座前侧的横部,上述升降座处于横部下方,上述横部上安装有驱动升降座上下升降的升降气缸,上述固定座安装在底座前侧上并与底座焊固连接,上述底座前部位于固定座的左、右两侧外分别设有上述顶压机构。