[实用新型]一种动车一等座椅的底托结构有效
申请号: | 202021728363.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213893333U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 张昆鹏 | 申请(专利权)人: | 苏州昆承工业设备有限公司 |
主分类号: | B65D19/32 | 分类号: | B65D19/32;B65D19/38;B65D19/40 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 周海燕 |
地址: | 215001 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 一等 座椅 结构 | ||
1.一种动车一等座椅的底托结构,其中底托本体(1)的下表面安装有多个基脚,所述多个基脚抵接于地面,其特征在于,所述多个基脚包括多个端部基脚(11)和多个中部基脚(12),所述端部基脚(11)位于所述底托本体(1)的长度方向的相对两端,所述中部基脚(12)位于所述底托本体(1)的中部,两个对称的所述端部基脚(11)之间架设有定制挤出条(2),且所述定制挤出条(2)的中部固定连接所述中部基脚(12)。
2.根据权利要求1所述的一种动车一等座椅的底托结构,其特征在于,所述多个基脚上架设有三根所述定制挤出条(2)。
3.根据权利要求2所述的一种动车一等座椅的底托结构,其特征在于,所述三根定制挤出条(2)构成川字形。
4.根据权利要求1所述的一种动车一等座椅的底托结构,其特征在于,所述多个基脚包括六个所述端部基脚(11)和三个所述中部基脚(12),所述六个端部基脚(11)均匀分布于所述底托本体(1)的长度方向的相对两端,所述三个中部基脚(12)均匀分布于所述底托本体(1)的中部。
5.根据权利要求4所述的一种动车一等座椅的底托结构,其特征在于,所述端部基脚(11)上开设有第一安装槽(111),所述中部基脚(12)上开设有第二安装槽(121),所述定制挤出条(2)的端部固定安装于所述第一安装槽(111)内,所述定制挤出条(2)的中部固定安装于所述第二安装槽(121)内。
6.根据权利要求5所述的一种动车一等座椅的底托结构,其特征在于,所述第一安装槽(111)的深度和所述第二安装槽(121)的深度皆匹配所述定制挤出条(2)的厚度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州昆承工业设备有限公司,未经苏州昆承工业设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021728363.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高位折叠塑料箱内衬的折叠结构
- 下一篇:一种具有避位结构的注塑盖