[实用新型]一种无人机起落支架有效
申请号: | 202021728719.4 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212829039U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 何强;夏祖爱 | 申请(专利权)人: | 安徽爱上飞通用航空有限公司 |
主分类号: | B64C25/32 | 分类号: | B64C25/32;B64C25/62;B64C39/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 乐俊 |
地址: | 230000 安徽省合肥市瑶海区新站区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 起落 支架 | ||
本实用新型公开了一种无人机起落支架,包括无人机本体及支架,支架均包括与起落平台接触的横杆,竖杆的另一端对应无人机本体设置有轴套,转轴与轴套之间还设置有套管,套管套接于转轴并对应转轴外侧壁设置有卡槽,转轴对应卡槽的位置设置有卡齿,套管与轴套的底部之间设置有扭簧。当需要用到支架的时候,通过将支架的两个竖杆挤压向彼此靠近,压缩后使转轴对准套管并延伸至套管中,拆卸支架也同样的便捷,转轴通过套管与轴套之间旋转,将力的作用通过扭簧的拉伸减缓,起到缓冲无人机的作用。
技术领域
本实用新型属于无人机的技术领域,特别是涉及一种无人机起落支架。
背景技术
无人机由于外形小巧、能耗低、易操控而成为目前备受追捧的小型飞行器,人们将无人机利用在高空拍摄、农场喷洒肥料或杀虫剂、远程输送物品等用途。
由于无人机没有精确的降落程序,通过旋翼的转速调整降落,但是旋翼的转速不好调整,导致无人机的降落的时候因操作不当导致速度过快,无人机通过底部支架与平台接触,支架高速接触降落平台造成撞击作用,具有导致无人机损坏的危险,所以现有无人机支架需要一定的落地缓冲设置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机起落支架,解决无人机高速降落的缓冲问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种无人机起落支架
包括无人机本体及设置于无人机本体下侧的支架,所述支架为两个,分别位于无人机本体的左右两侧;
所述支架均包括与起落平台接触的横杆,所述横杆与无人机本体之间设置有两个竖杆,所述竖杆一端与横杆连接,所述竖杆的另一端对应无人机本体设置有轴套;
所述竖杆另一端一体连接有转轴,所述转轴套接于轴套内,所述转轴与轴套之间还设置有套管,所述套管与轴套旋转配合,所述套管套接于转轴并对应转轴外侧壁设置有卡槽,所述转轴对应卡槽的位置设置有卡齿,所述卡齿卡接于卡槽并轴向滑动配合;
所述套管与轴套的底部之间设置有扭簧。
进一步地,一种无人机起落支架,所述套管与轴套之间设置有轴承。
进一步地,一种无人机起落支架,所述横杆套接有杆套,所述杆套与横杆旋转配合。
进一步地,一种无人机起落支架,所述竖杆与横杆的连接处弧状过渡。
进一步地,一种无人机起落支架,所述轴套与无人机本体之间设置有安装片,所述安装片设置有螺孔。
本实用新型具有以下有益效果:
起落支架可拆卸式的安装在无人机本体上,当需要用到支架的时候,通过将支架的两个竖杆挤压向彼此靠近,压缩后使转轴对准套管并延伸至套管中,同时拆卸支架也同样的便捷,同时按压竖杆并相互靠近,便使转轴脱离套管。
而套管与轴套之间设置扭簧,用于无人机的起落缓冲,当无人机猛降地面的时候,支架与地面接触,两个支架之间相互向两侧岔开,转轴通过套管与轴套之间旋转,将力的作用通过扭簧的拉伸减缓,起到缓冲无人机的作用。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1:本实用新型结构图。
图2:本实用新型支架结构图。
图3:本实用新型转轴与轴套剖面结构图。
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