[实用新型]烧结机尾高温废气余热利用系统有效
申请号: | 202021728733.4 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213120138U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王梁;冀留庆;张皓;齐贺 | 申请(专利权)人: | 中钢设备有限公司 |
主分类号: | F27D17/00 | 分类号: | F27D17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 周慧云 |
地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 机尾 高温 废气 余热 利用 系统 | ||
本实用新型公开了烧结机尾高温废气余热利用系统,包括:烧结机尾收尘罩、除尘单元、风机单元、烧结机台车烟罩、烧结机台车、烧结抽风单元。该系统降低了机尾除尘系统配置要求,减少了投资,减少了设备维护工作量,提高了系统作业率,减少了烧结环境除尘系统外排废气量,保护了环境,充分利用了烧结系统余热,节约了能源,同时还达到了热风烧结的目的。
技术领域
本实用新型属于烧结环冷/带冷系统技术领域,具体涉及一种烧结机尾高温废气余热利用系统。
背景技术
目前烧结厂烧结环冷\带冷系统中,烧结机机尾扬尘点需要设置除尘设施,部分除尘点废气温度比较高,尤其环冷/带冷受料点和烧结单辊破碎机上方等除尘点,根据除尘点设置的不同,这部分烟气温度一般在100℃-300℃之间。目前这部分废气一般是通过管道经机尾除尘设施后经烟囱排入大气。
由于这部分温度过高废气的存在,在实际生产中机尾除尘系统为适应高温运行条件,系统配置要求高,投资大,易造成设备损坏,设备维护工作量大,系统作业率低;另外经机尾除尘设施后经烟囱排入大气的处理方式易造成环境污染,能源浪费。
由于上述原因,对该除尘废气处理方式进行重新设计,在满足正常生产的的同时,降低机尾除尘系统配置要求,减少投资,减少设备维护工作量,提高系统作业率,减少烧结环境除尘系统外排废气量,保护环境,充分利用烧结系统余热,节约能源,达到热风烧结的目的。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种烧结机尾高温废气余热利用系统,该系统降低了机尾除尘系统配置要求,减少了投资,减少了设备维护工作量,提高了系统作业率,减少了烧结环境除尘系统外排废气量,保护了环境,充分利用了烧结系统余热,节约了能源,同时还达到了热风烧结的目的。
在本实用新型的一个方面,本实用新型提出了一种烧结机尾高温废气余热利用系统。根据本实用新型的实施例,所述系统包括:
烧结机尾收尘罩,所述烧结机尾收尘罩设置在烧结机尾高温废气收尘点处,所述烧结机尾收尘罩包括第一高温废气入口和第一高温废气出口;
风机单元,所述风机单元包括第三高温废气入口和第三高温废气出口,所述第三高温废气入口与所述第一高温废气出口通过所述烟气管路相连;
烧结机台车烟罩,所述烧结机台车烟罩包括第四高温废气入口,所述第四高温废气入口与所述第三高温废气出口通过所述烟气管路相连;
烧结单元,所述烧结机台车烟罩设置在所述烧结单元的上方;
烧结抽风单元,所述烧结抽风单元靠近所述烧结单元设置。
根据本实用新型实施例的烧结机尾高温废气余热利用系统,风机单元启动后,烟气管路中产生负压,烧结机尾收尘点的高温废气进入烟气管路,经过烧结机尾收尘罩至风机单元,进入风机单元的热废气变为正压,该热废气克服后续烟气管路的阻力至烧结机台车上方烟罩,由于即烧结单元正常生产时需要大量气流,烧结料面为微负压,此时热废气顺利导入烧结机台车上的烧结料面,热废气与烧结物料进行传质、传热后进入烧结抽风单元。导入烧结料面的100℃-300℃热废气向烧结过程中的料层提供热量以补充上层热量的不足,从而使烧结上下料层的烧结温度较为均匀,达到热风烧结的目的。该系统不但充分利用了烧结过程中除尘废气的热量,而且还减少了机尾除尘废气的外排量,可广泛应用于环保要求限制机尾除尘外排风量的地域。
本实用新型与现有技术相比,其优点是降低机尾除尘系统配置要求,减少投资,减少设备维护工作量,提高系统作业率,减少烧结环境除尘系统外排废气量,保护环境,充分利用烧结系统余热,节约能源,同时还达到热风烧结的目的。
另外,根据本实用新型上述实施例的烧结机尾高温废气余热利用系统还可以具有如下附加的技术特征:
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