[实用新型]一种应用在AGV领域的超级快充智能电池有效
申请号: | 202021728982.3 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN212783569U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 蒲迅;罗剑 | 申请(专利权)人: | 深圳市蒲迅电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;H01M50/224;H01M10/613;H01M10/63;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 agv 领域 超级 智能 电池 | ||
本实用新型涉及充电系统附属装置的技术领域,特别是涉及一种应用在AGV领域的超级快充智能电池,充电时间短,受环境影响较小;包括外壳、高倍率电池组和BMS电池管理系统,外壳内部设置有内腔,高倍率电池组安装在内腔中,高倍率电池组一端设置有温控探头,BMS电池管理系统安装在高倍率电池组外侧,外壳前端设置有连接端子。
技术领域
本实用新型涉及充电系统附属装置的技术领域,特别是涉及一种应用在AGV领域的超级快充智能电池。
背景技术
随着AGV,RGV,IGV小车的广泛应用,传统的AGV RGV IGV电池都是容量大,使用时间短,充电电流小,充电时间长。一般为6-8小时或更长,远远超过了使用时间,使电池大部分时间都是在充电状态,导致AGV小车等待的时间较长,工作的时间较短,严重影响了AGV小车的正常工作,且受环境影响较大。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种充电时间短,受环境影响较小的应用在AGV领域的超级快充智能电池。
本实用新型的一种应用在AGV领域的超级快充智能电池,包括外壳、高倍率电池组和BMS电池管理系统,外壳内部设置有内腔,高倍率电池组安装在内腔中,高倍率电池组一端设置有温控探头,BMS电池管理系统安装在高倍率电池组外侧,外壳前端设置有连接端子。
本实用新型的一种应用在AGV领域的超级快充智能电池,还包括散热风扇,外壳前端设置有安装孔,散热风扇安装在安装孔内,壳体后端设置有多组出风孔。
本实用新型的一种应用在AGV领域的超级快充智能电池,外壳上设置有泡沫保温层。
本实用新型的一种应用在AGV领域的超级快充智能电池,外壳为不锈钢材质。
本实用新型的一种应用在AGV领域的超级快充智能电池,壳体顶端设置有两组把手。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:根据工作电流大小定制了电池相应电流的BMS电池管理系统,做到了充放电电流一样大甚至充电电流比放电电流还大,所以我们的锂电池在安全前提下支持超级快充,根据AGV小车的使用环境选择相应环境的充电器,再根据电池容量大小,充电电流大小,充电时间选择相应功率的充电器来达到超级快充功能,首先电池组本身得支持大电流充放电要求,所以电芯要根据充放电电流大小选择高倍率的电芯(5-30C),然后根据要求将电芯串并成电池组,BMS电池管理系统同样也要能承受大电流充放电,根据电流大小,选择MOS管方案或采用继电器方案,用继电器来实现大电流充放电,利用BMS的RS485 RS232等通讯软件监控电池的实施状态,充电时根据电池的容量,使用环境选择充电器电流大小来缩短充电的时间,从而达到智能超级快速充电效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意立体图;
图2是本实用新型的部分结构示意图;
图3是外壳和两组把手的连接示意立体图;
附图中标记:1、外壳;2、高倍率电池组;3、BMS电池管理系统;4、温控探头;5、连接端子;6、散热风扇;7、出风孔;8、泡沫保温层;9、把手。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
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