[实用新型]一种城市轨道交通牵引供电系统用B1

说明书

本实用新型涉及供电电缆领域，具体而言，涉及一种城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆；城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆包括缆芯组件和包覆于缆芯组件外部的高阻燃防火层和铜锌合金层。本实用新型的城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆能够改善电缆燃烧时的热释放问题，且能够改善防鼠咬的能力。

技术领域

本实用新型涉及供电电缆领域，具体而言，涉及一种城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆。

背景技术

轨道交通牵引供电系统用环网电缆主要包括主变电站到牵引变电站的出线电缆以及各牵引变电站之间的联络电缆。

相关技术中，环网电缆虽然具有阻燃的特性，但是电缆在火灾条件下燃烧时仍然会对外界产生热释放的危害，且电缆的防鼠咬性能有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆，其能够改善环网电缆燃烧时的热释放问题，且能够改善防鼠咬的能力。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆，包括缆芯组件和包覆于缆芯组件外部的高阻燃防火层和铜锌合金层。

在可选的实施方式中，高阻燃防火层夹设于缆芯组件和铜锌合金层之间。

在可选的实施方式中，高阻燃防火层由陶瓷化聚烯烃材料制成。

在可选的实施方式中，城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆还包括聚合物保护层，聚合物保护层为城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆的最外层。

在可选的实施方式中，缆芯组件包括导体和包覆于导体外的保护层组。

在可选的实施方式中，保护层组包括导体外依次包覆的导体屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层和绝缘屏蔽层，且高阻燃防火层和铜锌合金层均分布于绝缘屏蔽层的外侧。

在可选的实施方式中，保护层组还包括绝缘屏蔽层外包覆的半导电阻水带，且高阻燃防火层和铜锌合金层均分布于半导电阻水带的外侧。

在可选的实施方式中，保护层组还包括半导电阻水带外包覆的铜丝屏蔽层，且高阻燃防火层和铜锌合金层均分布于铜丝屏蔽层的外侧。

在可选的实施方式中，保护层组还包括铜丝屏蔽层外包覆的阻燃绕包带层，且高阻燃防火层和铜锌合金层均分布于阻燃绕包带层的外侧。

在可选的实施方式中，保护层组还包括阻燃绕包带层外包覆的防水层，且高阻燃防火层和铜锌合金层均分布于防水层的外侧。

本实用新型实施例的城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆的有益效果包括：本实用新型实施例提供的城市轨道交通牵引供电系统用B₁级35kV环网电缆包括缆芯组件和包覆于缆芯组件外部的高阻燃防火层和铜锌合金层；其中，高阻燃防火层能够在遇到火焰灼烧时吸收大量的热量，避免环网电缆在火灾情况下燃烧对外界产生热释放的危害，而铜锌合金层一方面可以协助高阻燃防火层起到阻燃、防火的作用，进而减少热释放危害，还可以利用铜锌合金层光滑坚硬的性质防止鼠咬危害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。