[实用新型]一种扶梯制动器性能检测装置

说明书

本实用新型提供了一种扶梯制动器性能检测装置，包括试验架、第一测试系统、第二测试系统和扶梯主驱动，第一测试系统、第二测试系统和扶梯主驱动均安装在试验架上；第一测试系统包括第一驱动装置和第一主动轮，第一驱动装置用于驱动第一主动轮；第二测试系统包括第二驱动装置、第二主动轮、固定惯量飞轮和第三驱动装置，第二驱动装置用于驱动第二主动轮，第二主动轮与固定惯量飞轮同轴转动，第三驱动装置与固定惯量飞轮连接；扶梯主驱动包括设置有附加制动器的主驱动轮，第一主动轮和第二主动轮均可与主驱动轮驱动连接或分离。本实用新型测试方便，操作简单便捷，减少测试劳动强度，提高附加制动器检验的效率。

技术领域

本实用新型属于自动扶梯技术领域，尤其涉及一种扶梯制动器性能检测装置。

背景技术

自动扶梯和电梯在生活中广泛运用，近些年来也频频发生安全隐患问题，比如超速、倒溜或制停平稳等，因此其安全问题备受社会和工程人员的重视。现场验收检验时，需要对每台自动扶梯进行满载制停测试，附加制动器的制动力需要根据不同提升高度进行整改，来满足减速度的要求，但因现场的操作空间小，造成调试非常困难。目前很多电梯厂在出厂时对附加制动器的制动力调节为固定值，没有把提升高度与制动力联系起来，存在大高度自动扶梯无法制停，小高度扶梯减速度过大的问题。因此，对附加制动器的出厂检验需要量化处理，附加制动器的最大制停力矩是出厂必检项目之一，为了获得附加制动器安装在样梯上的试验数据，可通过惯性飞轮来模拟样梯的惯量，由于不同型号规格的样梯，其总惯量不同，因而针对不同的附加制动器需配置不同质量的惯性飞轮，而惯性飞轮的安装调整并不容易，导致现现场测试难度大，测试不方便，并且现场测试劳动强度很大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扶梯制动器性能检测装置，测试方便，操作简单便捷，减少测试劳动强度，提高附加制动器检验的效率。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种扶梯制动器性能检测装置，包括试验架、第一测试系统、第二测试系统和扶梯主驱动，第一测试系统、第二测试系统和扶梯主驱动均安装在试验架上；

第一测试系统包括第一驱动装置和第一主动轮，第一驱动装置用于驱动第一主动轮；

第二测试系统包括第二驱动装置、第二主动轮、固定惯量飞轮和第三驱动装置，第二驱动装置用于驱动第二主动轮，第二主动轮与固定惯量飞轮同轴转动，第三驱动装置与固定惯量飞轮连接；

扶梯主驱动包括设置有附加制动器的主驱动轮，第一主动轮和第二主动轮均可与主驱动轮驱动连接或分离。

进一步地，第一主动轮、第二主动轮和主驱动轮均为链轮，第一主动轮和第二主动轮均通过链条可拆卸的连接主驱动轮。

进一步地，还包括控制台和第一扭矩传感器，控制台分别与第一扭矩传感器和第一驱动装置连接，第一驱动装置通过第一扭矩传感器与第一主动轮连接。

进一步地，第二测试系统还包括变频控制柜、电惯量模拟系统控制柜和第二扭矩传感器，变频控制柜与第二驱动装置连接，电惯量模拟系统控制柜分别与第二扭矩传感器和第三驱动装置连接，第二主动轮通过第二扭矩传感器与固定惯量飞轮同轴转动。

进一步地，附加制动器包括制动轮、棘爪和第四驱动装置，制动轮与主驱动轮同轴设置，制动轮设有棘齿，棘爪与棘齿相配合，第四驱动装置用于驱动棘爪，制动时，棘爪一端抵触棘齿。

进一步地，第一驱动装置为大扭矩减速电机。

进一步地，第二驱动装置为异步主机。

进一步地，第三驱动装置为直流电机。

进一步地，控制台包括PLC和与PLC连接的显示模块。

进一步地，试验架上设有供叉车叉架穿过的叉车孔。