[实用新型]一种增压器压气机端密封结构

说明书

本实用新型公开了一种增压器压气机端密封结构，解决了增压器压气机端密封结构，结构复杂，安装步骤繁琐，会因为压力差使润滑油流出，影响正常使用的问题，包括轴套，所述轴套外侧固定有扇叶，扇叶一端固定有转板，轴套远离转板一端连接有螺母，转板内侧套接有内杆，螺母内侧连接有螺纹杆，内杆远离螺纹杆一端固定有第一连轴，第一连轴外侧固定有第一保护壳，第一连轴远离内杆一端安装有凸块，凸块远离第一保护壳一端连接有第二保护壳，凸块外侧套接有轴承，轴承外侧固定有隔板，本实用新型结构简单，安装步骤简洁，故障率低，不会因为压力差导致润滑油流出，可以延长使用寿命，增加可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型属于增压器技术领域，具体涉及一种增压器压气机端密封结构。

背景技术

增压器应指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器，通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率，同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果，是现代发动机的一项重要的技术进步，现在应用最普遍的就是发动机废气涡轮增压器。

但是目前的增压器压气机端密封结构，结构复杂，安装步骤繁琐的问题，增压器压气机端密封结构，结构复杂，安装步骤繁琐，会因为压力差使润滑油流出，影响正常使用。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种增压器压气机端密封结构，有效的解决了增压器压气机端密封结构，结构复杂，安装步骤繁琐，会因为压力差使润滑油流出，影响正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增压器压气机端密封结构，包括轴套，所述轴套外侧固定有扇叶，扇叶一端固定有转板，轴套远离转板一端连接有螺母，转板内侧套接有内杆，螺母内侧连接有螺纹杆，内杆远离螺纹杆一端固定有第一连轴，第一连轴外侧固定有第一保护壳，第一连轴远离内杆一端安装有凸块，凸块远离第一保护壳一端连接有第二保护壳，凸块外侧套接有轴承，轴承外侧固定有隔板，第一保护壳靠近第二保护壳一端连接有第二连接板，第二保护壳靠近第一保护壳安装有第一连接板。

优选的，所述轴承内侧涂抹有润滑油。

优选的，所述第一连接板和第二连接板内侧均开设有通槽。

优选的，所述扇叶数量为6个。

优选的，所述第一保护壳和第二保护壳均为一种不锈钢材质构件。

优选的，所述螺母外侧开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，安装步骤简洁，故障率低，不会因为压力差导致润滑油流出，可以延长使用寿命，增加可靠性和安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一保护壳安装结构示意图；

图3为本实用新型轴承安装结构示意图。

图中：1、轴套；2、转板；3、扇叶；4、螺母；5、隔板；6、第一连轴；7、第一保护壳；8、凸块；9、第二保护壳；10、第一连接板；11、轴承；12、第二连接板；13、内杆；14、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。