[实用新型]蜗轮壳体用多工位卡具工装

说明书

本实用新型属于阀门制造技术领域，涉及涡轮壳体的加工制造，尤其是蜗轮壳体用多工位卡具工装，包括一个机座，所述机座上方一体安装有一立方体桁架，该桁架的相对两侧外壁均向外突出制出一突出部，所述立方体桁架顶部安装有一升降气缸，该升降气缸的活塞杆端部安装有一升降板，所述升降板两端由桁架伸出，悬于突出部上方，在伸出部分的底面内安装有下压块，在卡装状态下，待固定的蜗轮壳体套装在突出部外，升降板处于下位位置，下压块下端面将蜗轮外壳向突出部压紧。

技术领域

本实用新型属于阀门制造技术领域，涉及涡轮壳体的加工制造，尤其是蜗轮壳体用多工位卡具工装。

背景技术

蜗轮壳体是阀门装置中常用的装置，其内部用于安装蜗轮和插装蜗杆。目前的蜗轮外壳一般为盘状，其一侧端部向外突出形成一矩形的延伸部，在组装时盘状部分用于安装蜗轮，延伸部内用于蜗杆穿出。

在蜗轮壳体的加工过程中，需对其内端面和外端面内分别制出多个安装孔，之后又需对制出的安装孔攻丝加工，根据内端面和外端面分别加工的流程需要四个工序。目前对于四个工序的加工过程是采用四台装置进行操作的，每台装置只能对一个蜗轮壳体进行加工，操作效率十分低下，由于内端面和外端面在加工中没有重合的位置，因此，实际可将以上四台装置进行整合，使得在一次加工动作中，可同时对多个工件进行加工。

基于以上设想，除对于四台加工装置进行设置外，还需设计配套的卡装装置，以便在一次装卡过程中，可同时卡装多个待加工的涡轮壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供快速拆装，可同时固定多个蜗轮壳体，固定牢固的蜗轮壳体用多工位卡具工装。

蜗轮壳体用多工位卡具工装，包括一个机座，其特征在于：所述机座上方一体安装有一立方体桁架，该桁架的相对两侧外壁均向外突出制出一突出部，所述立方体桁架顶部安装有一升降气缸，该升降气缸的活塞杆端部安装有一升降板，所述升降板两端由桁架伸出，悬于突出部上方，在伸出部分的底面内安装有下压块，在卡装状态下，待固定的蜗轮壳体套装在突出部外，升降板处于下位位置，下压块下端面将蜗轮外壳向突出部压紧。

进一步的，在下压块和突出部之间的旁侧位置安装有一侧限位装置，该限位装置包括一个侧压块。

进一步的，所述桁架外壁两侧制出的突出部成对设置，每对包括两个，同一对内的两侧对称安装在桁架两侧外壁。

进一步的，所述突出部为圆柱体结构，蜗轮壳体套装在突出部的径向外部。

进一步的，所述立方体桁架未安装突出部的相对两侧外壁共同安装有一支架，该支架包括两纵杆，所述两纵杆竖直向上延伸，其上端部之间共同安装有所述的升降气缸。

进一步的，所述纵杆的内侧一体制出导向板，升降板与导向板同侧的端部一直制出导向凸块，所述导向凸块的端部制出嵌槽，该嵌槽嵌装在导向板外部。

进一步的，所述立方体桁架底部左右两侧的前后位置均制出滑块，立方体桁架的下方安装有滑轨，所述立方体桁架通过滑块滑动安装在滑轨外部。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，在机座两侧分别设置多对突出部，每对包括两个，在一次卡装的过程中可至少对两个待加工的蜗轮壳体卡装固定。升降板在升降气缸的作用下，在竖直方向内往复运动，在低位状态下将蜗轮壳体夹紧，在高位状态下，蜗轮壳体处于松弛状态，可由操作人员手动摘下。

本实用新型中，结合蜗轮壳体的结构特点，由于蜗轮壳体为盘状结构，因此如只采用突出部限位的话，容易造成蜗轮壳体沿突出部发生周向转动的情况，因此，增设测压块对于蜗轮壳体延伸部的侧端面进行限位固定。

本实用新型中，立方体桁架外壁制出的突出部成对设置，可采用一对，也可采用多对，优选的一侧用于对蜗轮壳体内端面加工，另一侧用于对涡轮壳体外端面加工，进而满足两侧不同加工设备的工艺要求。