[实用新型]大风量低噪音吸风式无刷冷凝风机有效
申请号: | 202021730251.2 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN213016887U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 葛萍;胡君晓 | 申请(专利权)人: | 浙江希尔富电气股份有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/64;F04D29/05;F04D29/70;F04D29/66 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314415 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风量 噪音 吸风式无刷 冷凝 风机 | ||
本实用新型公开了大风量低噪音吸风式无刷冷凝风机,涉及到冷凝风机领域,包括安装板,安装板的外侧固定连接有多个呈环形阵列分布的连接杆,连接杆远离安装板的一端固定连接有外壳,外壳的一侧卡接连接有防护罩,安装板的一侧设置有无刷电机,无刷电机的一端通过减震垫与安装板的一侧贴合连接。本实用新型通过在输出轴的外侧设置有稳定机构,稳定结构上的套管配合贴合板提高了输出轴的稳定性,从而使得输出轴在转动时不会晃动,提高了本装置的降噪效果,在套管的外侧设置有锁紧螺母,锁紧螺母与贴合板上的环形橡胶凸块配合能够将安装套限位固定,使得安装套保持稳定安装,进而使得扇叶在转动时保持稳定,进一步提高了本装置的降噪效果。
技术领域
本实用新型涉及冷凝风机领域,特别涉及大风量低噪音吸风式无刷冷凝风机。
背景技术
随着汽车行业的发展,对于汽车配套的风机要求也越来越高,尤其是客车上使用的冷凝风机,现有技术中的冷凝风机为了保证风量大,使得叶轮的外径大,厚度薄,虽然风量够大,但是整机装配的时候容易存在偏摆问题,会产生较大的噪音,虽然满足中华人民共和国汽车行业标准(QC/T708-2004)中的2级别要求,但远达不到1级要求,不能满足使用的需求。因此,发明大风量低噪音吸风式无刷冷凝风机来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供大风量低噪音吸风式无刷冷凝风机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:大风量低噪音吸风式无刷冷凝风机,包括安装板,所述安装板的外侧固定连接有多个呈环形阵列分布的连接杆,所述连接杆远离安装板的一端固定连接有外壳,所述外壳的一侧卡接连接有防护罩,所述安装板的一侧设置有无刷电机,所述无刷电机的一端通过减震垫与安装板的一侧贴合连接,所述无刷电机的一端外侧固定连接有延伸板,所述延伸板通过锁紧螺丝与连接杆固定连接,所述无刷电机的输出端固定连接有输出轴,所述输出轴的一端贯穿安装板中部的通槽并延伸至安装板的另一侧,所述输出轴的一端外侧套接有稳定机构,所述稳定机构的外侧设置有风扇,所述风扇通过限位机构与稳定机构连接,相邻两个所述连接杆之间通过过滤网连接。
优选的,所述稳定机构包括套管,所述套管的内部开设有多边形通槽,所述套管套接在输出轴的一端外侧,所述输出轴的一端外侧设置为多边形结构。
优选的,所述套管的一端固定连接有贴合板,所述贴合板的一侧固定连接有圆环形滑轨,所述圆环形滑轨上的滑块与安装板的另一侧贴合连接。
优选的,所述套管的另一端贴合连接有压板,所述压板的一侧中部固定连接有螺纹杆,输出轴的一端开设有螺纹槽,所述螺纹杆位于螺纹槽内并通过内外螺纹与螺纹槽连接。
优选的,所述贴合板的另一侧固定连接有环形橡胶凸块,所述环形橡胶凸块的一端与风扇贴合连接。
优选的,所述风扇包括安装套,所述安装套套接在套管的外侧,所述安装套的外侧固定连接有多个呈环形阵列分布的扇叶,所述安装套的另一侧贴合连接有锁紧螺母,所述锁紧螺母通过内外螺纹与套管连接。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型通过在输出轴的外侧设置有稳定机构,稳定结构上的套管配合贴合板提高了输出轴的稳定性,从而使得输出轴在转动时不会晃动,提高了本装置的降噪效果,在套管的外侧设置有锁紧螺母,锁紧螺母与贴合板上的环形橡胶凸块配合能够将安装套限位固定,使得安装套保持稳定安装,进而使得扇叶在转动时保持稳定,不会晃动,进一步提高了本装置的降噪效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。
图2为本实用新型的整体结构侧视示意图。
图3为本实用新型的稳定机构结构剖面示意图。
图4为本实用新型的套管结构侧剖示意图。
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