[实用新型]一种电动汽车快速换电锁止机构

权利要求书

1.一种电动汽车快速换电锁止机构，包括电池包（1）和锁止机构，其特征是：锁止机构（4）对称设置在电池包（1）两侧的前部和后部；所述的电池包（1）为箱式充电电池，电池包（1）外壳的两侧前部和后部对称设置有安装吊耳（3），电池包（1）外壳两侧中间设置有定位吊耳（5），定位吊耳（5）上部中间设置有垂直的定位销（6），电池包（1）的上面设置有换电插件（2）；所述的安装吊耳（3）为槽口向下水平设置的槽钢，安装吊耳（3）内侧一端设置有与其垂直的矩形连接副板，连接副板与电池包（1）外壳连接，安装吊耳（3）上面的外端中间设置有“U”形的上安装槽（12）；安装吊耳（3）内侧设置有槽口向上槽钢结构的内槽板（13），内槽板（13）的前后两侧与外槽板内侧焊接连接，内槽板（13）的外端中间设置有下安装槽（14），下安装槽（14）与安装吊耳（3）的上安装槽（12）上下对应，下安装槽（14）为“Ω”形结构，下安装槽（14）的槽底孔（15）直径与上安装槽（12）宽度一致，下安装槽（14）槽口宽度小于上安装槽（12）宽度。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的锁止机构（4）由上固定环、锁紧杆（7）和下限位盘（9）构成，上固定环设置在电池包（1）安装吊耳（3）的上安装槽（12）内，锁紧杆（7）设置在上固定环内，内下限位盘（9）设置在锁紧杆（7）的下端。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的上固定环为截面为矩形的圆环，上固定环的一侧设置有缺口，上固定环的下面一侧设置有凸出的方键，方键与安装吊耳（3）的上安装槽（12）配合安装。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的锁紧杆（7）为“T”形杆结构，下部为垂直的圆柱形立杆，上部为水平的矩形横杆，立杆的外圆下部两侧对称设置有下沉平面（8），锁紧杆（7）的立杆外圆上部设置有 “C”形的水平限位扣（11），限位扣（11）的外部与上固定环内孔间隙配合，限位扣（11）的上面与横杆的下面保持间距，限位扣（11）的下面与安装吊耳（3）上面接触。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的下限位盘（9）为水平圆盘形结构，下限位盘（9）的上面中间与锁紧杆（7）立杆的下端连接，下限位盘（9）的上面与下安装槽（14）下面接触，下限位盘（9）的下部中间垂直设置有矩形板结构的扭动柄（10）。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的锁紧杆（7）的立杆限位扣（11）下部外圆与安装吊耳（3）上安装槽（12）间隙配合，立杆下部下沉平面（8）之间的间距小于与内槽板（13）的下安装槽（14）槽口的宽度。

7.根据权利要求2所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的上固定环的缺口宽度大于锁紧杆（7）立杆的直径。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征是：所述的换电插件（2）为电池电源与信号复合插接器，由插头和插座构成，插座部分通过螺栓固定在电池包（1）外壳上，插座下部通过电线与内侧电池连接；插头通过螺栓固定在电动汽车的电池安装槽内，插头上部通过电线与电动汽车控制设备连接；插座两侧设置有导柱，插头两侧设置有导套，导柱和导套配合插接。